ロードエンド対策 ホイール替え

　小柄な方が乗る、650Cのレーサーですね。これもまたフランケンのような寄せ集め。クランクがミケ、ディレーラーがシマノ、そしてシフターが、



　今は亡きカンパのゼノンです。よくこんなの組んだよね。当店由来のホンダ劇場さんの産物。うん、なんとなく彼らしい感じはプンプンするな。

　で、何が問題かというと。



　リアホイール全体。もうスポークも折れてはいるが・・・、それ以上には



　この一見万能名はずのロードエンド、これが強く踏み出すときにホイール全体がクイッと曲がってしまい、タイヤがチェーンステーに干渉し､車体が急停車してしまう､ということが起きてしまう。

　店主も経験ありです。クイック自体をかなりきつく締めても､マジ踏みするとホイールが曲がって同じ現象で車体が止まってしまう。下りでの踏み出しなどは怖いね。

　そこで、それを動かなくすることの対策と含めてホイール組みの依頼が飛んできた。

　さて、どうするか？クイックだと動くとすると､同じ中空シャフトを六角で締めるやつもなくはない｡ただ、それが動かないという保証が無い。

　さすれば、シャフト交換して、ナット締めにするという手は有効だろう。出来ればそこまで大仰にしなくてチェーン引きのような金具でもあればいいが､ロードエンドには取り付けは不可能だ。

　では、シャフト交換で？

　

　こんな感じかな？

　

　リムの種類が極端に少ないという弱点が650cには存在する。日本人、アジア系の体格からいうと650cはもっと普及、定着していいサイズだと思うんだが、どうしても長いものに巻かれがちな状況では700Ｃの天下がでかすぎる。

　タイヤからリム、ホイールに至るまで700Ｃの我が世の春だ。もう少しなんとかならないか？といつも思うが､小さい店がほざいても仕方が無いくらい、650cのその辺は弱すぎる。

　アレクシア、マビック・・・あとは怪しげな・・・メーカーしか作っていないんじゃないか？

　

　スプロケ、タイヤ等継続して使えるものは戻してやる。

　

　そしてお約束がこれ、中空シャフトを外して、通常の無垢のシャフトに入れ替える。そしてナットで鬼締めする。

　

　まあ、これでズレることはないだろうね。その分、15ミリのレンチは携行しないとパンク修理などが出来なくなる､そこが面倒と言えば面倒だ。

　自分に合った、携行に便利な工具が見つかるといいですねえ。

　

　はい、完成。装備なんか見ると、かなり走るお方らしい。調布で小料理屋さんをやっているのだそうだ､多摩川の近くかな？

　ちょっとこれでちょうきょり走ってみながら、様子を見てください！