久々の打ち首なり！

　イヤイヤ、重いんだよね・・・。ただでさえ、電動で何かと重いのに・・・、この頭でっかちは一体何を考えて作られたんだろう？といつも思う。

　

　見るからに重いし、実際も重い、十キロ弱あるかな？

　こいつを一般のハンドルに交換して、カゴをつけて、別の前子載せをつける。これを称して打ち首といいますが、なんか禍々しい言い方ですが、少なくとも当店周りでは定着？しつつあるかな？

　電話でいきなり、「あのー、打ち首お願いしたいんですが・・・」と言われると、ちょっと驚きますよ。



　もともと後ろについていた、カゴを前につけてほしいということで、専用のカゴではないながら、形に偏りがないので、了承、ただしポンとはつかない、しかもでかい・・・。



　とまあ、打ち首後の、新たな首はこんな感じに、いかにも普通になるんですね。普通になります、普通に。構造上できないんじゃないんですよ。



　ステムを別のものに入れて、チョッパー系のハンドルをつけて、そのステムに子載せアダプターを取り付けています。



　後ろカゴを前に移植。これもただではつかない。



　延長金具で上側を取り付けます。かつてはこんなのはなかった、自分たちで作っていたんだが、いつの間にか製品化されている、まあ使わしてもらう。

　

　下支えは、でかいので通常のように一本金具ではでは足りない、二本使うことにする。



　新聞カゴを支えるぶっといステーもあるんだが、アレはよほどのことがない限り、不格好だよね。プロ用のものであれば別だがね。

　

　リアにボバイクのシートを取り付けこれで完成。

　

　子供二人を載せて、前にでかいかごたついている。この辺が最低の子育て仕様でしょう。

　もしそうでないとしたら、前にいたずらにでかい子乗せだけがあって、カゴを外して、後ろに子載せがつくことになってしまう。外したカゴの行き場がないということは、どこに荷物置くのか？前子載せに、ちょっとごめんねーって入れるのか？それとも後ろ子載せに袋で引っ掛ける？

　まあ、牽引という技もあるにはあるが・・・。

　しかし、安全第一のみで考えたであろう頭でっかち号、これ作って、実際使うひとの条件に合わせて試乗したのかね？真剣に・・・。大事なことは使うひとの条件に合わせて・・・なのだ。車体として安全か否かだけではないということね。

　そんなこんなで、これからも打ち首は、少なくとも当店周りでは定着していくんじゃないか？と思いますな。

　

　トリャ！