あのニシキのアキラさんがライジンに

　鉄のマウンテンフレームのライジン。もう乗れなくなったので譲りますという車体を､もらい受けてきた。

　この人になら・・・、ということなんだろうと思います。自転車だけでなく、そういうものはいっぱいあると思います。多少の金銭は介在しても､それはあまり本質的なことではなく、この人になら､この人に託したい､と思われるものは自転車以外にもいっぱいあるはずです。

　出来れば、すべてとは言わないまでも、物と人の関係が、そのように代えがたき何らかの縁によって、結ばれている､そうした実感を得られる関係を結んでいけたら、と思う次第であります。まあ断捨離だのといさぎいいこといってるが、捨てるより回せよ､と思うな。

　そうしてか、託された車体に取り付けられたのが、



　先日のあのアラヤのリムで組んだホイールであります。もはや26インチでどこまでまともなリムやタイヤがあるんでしょう。もうショップ在庫しかないかな？というぐらい、一気にしぼみましたね。

　

　ハブもＸＴＲ､様子もいいねえ。

　

　ジョイントにちょっと強引さがありましたが、さすが精度のアラヤ、組みやすかったですね。スポークはＤＴのチャンピオン、2ミリのものです。

　

　この車体は、ちょいとレトロ傾向の好きなニシキのアキラさんのもの、さすがにパーツ集めに、抜け目はない。

　

　これって、当時のマウンテンコンポですぜ。今から本当に隔世の感があるね、これがマウンテンコンポだよ。今から見ればまるっきり､ロードコンポじゃネーか。

　

　なんか俗っぽくいうと、かっちょいい・・・、様子がいいわ。



　フロントディレーラーだ・・・。

　これでマウンテンなんだからなあ、今ならこいつで､ランドナーライクでも組めるんじゃない？

　Ｗレバーにして､もろこのコンポで、しかも前3枚なら、後ろ思いっきりクロスレシオにして､12-23とかね、それでランドナー、いや、スポルティーフもいいかもしれないね・・・。

　ほんの少しちぐはぐな感じがまたいいかもな。

　

　まあ、街乗りならこのくらいの効きでもいいかというカンチ。



　フラットハンドルは、まあこの手の定番かもね。三時間続けて乗るにはつらいがな。



　セライタのフライトが付いていた。かつて使っていたやつだ。こうしたロード、マウンテン、混合というのも自由なのだ。

　

　タイヤを太くしたせいか、別の車体になってしまったと、ニシキのアキラさんは喜んでいた。

　店主も乗ったが､こんなのが一台あってもいいか、中途半端なダートだったら、楽しいだろうと思ったな。

　こうして、レースの一線を離れた車体は、また別の用途と、存在感を求めてさまよっていくんだろうね。なんとも中途半端な時期をくぐって､新たな居場所や形式を見つけるとなると、再ブレイクか？

　考えてみると、そうした再ブレイク待ちの車体なんて､山ほど有るんじゃないか？

　どうも閉塞状況にも見える､この輪界にあって、やはり温故知新だろうね、この閉塞の打開として考えられるのは。

　この手の、古いがしっかり走れるが､現役のレースにはもやはお呼ばれしなくなって、して置かれた車体達にこそ、次の輪界へのヒントが詰まっているんじゃないか？そんな刺激を受ける､一台だわな。さすがニシキのアキラさんだ。



※2月23日日曜日は狸祭です､スゴイ催しになりそうなので、是非遊びに来てください！