時代が追いついてきたのか？スモールパーツ完成度

　こんなパーツが出来ていたんだ。



　　ディレーラーハンガーだろう？と普通は思うだろうね、まああたってはいるんだが。



　ディレーラーハンガーものなんだ、取り付ける車種が変わっている。
　この形状が入るエンド金具って、正爪のもの。つまりピスト系の自転車に後付けするディレーラーハンガーと言えるね。

　

　半年くらい前に作った､多段ピストがある。そこに取り付けた金具とこいつと交換してやろう。

　
　
　ホイールを外すと、エンドに取り付けてあるハンガーとリアディレーラーが見える。

　

　エンドから、ハンガーを切り離す｡そして金具を単独に取り出して、先の既成ハンガーと比べてみると。



　左が、既成のハンガーからいらないところを削り取って自作したもの。形はまあ、似ているとも言えるが・・・。こうした手製の自作金具の必要が、既製品のハンガーに変わるときが来るなんて、こんな改造を始めた十数年前には思いも寄らなかった。

取り替えてみようか折角だから。



　このハブは77デュラエースのリアハブで、エンド幅を120に調整したため、しかも中空シャフトを切らずにやったため、このハンガーとの相性は逆に良くなった。

　

　これが交換したあとのディレーラー周り。別に不自然は全くない。



　このように全く問題なく付いてる、しかもネジ穴加工などは一切無い、クリックレバーで挟んでいるだけだが、ハンガーの溝をうまく利用してあるので、固定力も強い、うまく考えたもんだ。

　　曲がりのヒネリ､ネジリなどもなく、そこそこの剛性でついている。

　

　機能も全く問題は無い、こんな金具が早く作られていたら、今までのような苦労は無かったんだが。

　しかし、この金具の出所って何でしょうね。正爪のピスト系のエンドにハンガーを取り付ける｡もうすでにどこかの国などで、その手の改造トレンドでもあるのかな？それとも全く違う車種のエンド金具を多段化するような、傾向があったというのだろうか？

　実に出所が謎な金具なんだが、そのできもすこぶる良く、今後ピストの多段化という際には、実際にこれを使って行われるでありましょう。

　まだまだ、未知の改造のための未知の金具・スモールパーツというものがあるんだろうね。ドンドンへんてこなものが出てくればいいのに、数十年先を行っている当店のような店は、後出しでも、こうした変態サポートスモールパーツは製品化されてくる状況を歓迎する。

　自転車は車検がない、いくつかの最低条件さえクリアできれば、自由なのだ。

　自転車は自由・・・、それを体現してくれるようなパーツがあるようだったら、大歓迎、具体的に活かしていくのは我らメカニックの発想と技なのだ！