輪行には・・・スパッタリングかな？

こいつは、お帰りってなもんで、当店オリジナルのフレームの650cものなんだな。自転車に関しては初心者だったが、一つだけ拘りがあった。

　

　今は無き、カンパのファイブアームクランクは付けたいということだった。確かにねえ、永遠の美的形式だと思うんだが・・・、ただカンパクランクはほとんどが170という長さ・・・、その選択肢のなさがなかなか広まらない原因でもあるかな？

　そして身長など考慮して650Ｃの前後ホイールを入れた。



　今回のメインも､このホイールの調整ということだった。振れを直す､所によってはスポーク交換もあり・・・ということだったが、そこまでのものは今回はなかった。

　

　650cに関しては、アジア地域ではもっと普通に普及してもいいサイズだと思う。選択肢として普通にあることが望ましいんだが、残念ながら､ホイール、リム、タイヤと650cに選択肢は極端に狭くなってしまう、大変残念なことだがね。

　通勤自転車としても、赤信号の多い都心を走るなど、ホイール直径が短い分、走り出しが軽いので、おすすめなんだがなあ・・・。

　ということで、ホイール前後、シフト各所、ブレーキ調整など、一通りしてお返ししたんだが・・・。

　

　フレームの各所に傷が目立つんんだよね。



　理由はというと、大学のサイクリング部に所属していることからだと。

　

　サイクリング部はあちこちに走りに行く際、輪行をするからだという。

　

　なるほど、スプロケのついたホイールを外して、同じ袋に同封する。持ってアチコチ歩く、時に走る・・・うまく縛って固定しても､やはりガチャンガチャンとアチコチぶつかることになる。そうなれば、傷が付くのも致し方ない・・・。

　でも・・・このままじゃ、なんか痛々しい。なんとかならないか？ということで､持ち上がった案が､これだ！



　先日ご紹介した、清水さんがやっていた、スパッタリングという塗装の技法を使うこと。これをすれば、輪行時に傷が付いたとしても、目立ちにくいのではないか？他のスパッタリング塗料とのあいだでね。

　ちょっとお茶目だし、女の子らしくかわいらしくもある、よし！それに決めた！ということだ。

　

　元陸上部、現在農学バイオ技術を学ぶ学生サイクリスト、この八月、東京に戻ってきたから､当店まわりで自家塗装、スパッタリングをやる予定ということで約束。

　再度、まだ春浅き、東北に戻っていった。

　さて、八月と思っても、あっという間に来るだろう、暑い中、乾きも早いし､三回で出来れば､いい方だろう・・・。さらなる愛着をかけるために、自家塗装に入ります！当店も約束をした限りは､その時期までしっかり家業をつないでいかないと・・・。