ネット売りレーサー？

　ネットで購入して、なんとか自転車の形にしたんだが、ちょっと心配、ということで持ち込まれてきたものだ。中学二年生がのるということだ。

　

　21テクノロジーというメーカー？なのかな？

　ネットから20000円しない金額で引っ張ってきたんだと。もう何も言わない。

　九分組なんで、なんとか自転車の形にはなっていた。

　

　乗るものなので、最後はプロの目で見てほしいということでした。大手の仕事を見る機会になるし､引き受けました。

　

　無駄なワイヤーを切って、調整。ざっとは調整してある、よくあるやつ。パーツ全体に精度が出ていないので、それが功を奏しているとしか考えられないが、ある程度適当でよいようになっている、いや、適当でないと継続できない。ある意味うまい考え方かと思うな。

　レースに出ていいような精度を要求するコンポだと、やはり定期的で、ちょっと厳密なメンテがどうしても必要になる。

　ところが精度が出ておらず、適当につくられているものは、ある程度のブレについての許容範囲が広くなっている、というかならざるを得ない・・・？かな？なので、ノーメンテで適当に乗り続けることができる様になっている。

　うまくできているもんだ、大手の仕事は。

　

　前二枚、ガード付きクランク。カシメもの。



　サドルは昨今の若い子にありがちな長い足に合わせて、ピラーを伸ばす。なにやら28.6なんていう奇妙な太さのものだった。もっと長いものがいいかもね。

　

　あとは前後ブレーキの調整だな。固いんだよね､引きが。固すぎ・・・。

　

　アチコチに油さして、柔らかくする。そもそも開きが狭いことが発覚。狭いと柔らかくするのが難しいねえ。こういう出所のブレーキがある、ということを知ったわな。

　

　せめて、補助ブレーキの引きだけはかるくなったかな？もし小遣いが貯まって、次どこか変えたいと言ったら､このブレーキアーチを変えることだよね、そうお薦めすることにしよう。

　

　そう、シフターは補助ブレーキの更に内側についているタイプのもの。これはトラブルフリーなのね。倒れても、ハンドルが守ってくれるから､ここを破損する確率は低く出来ている。これでオーストラリアを回った奴がいるが､耐久性だけ気をつければ、結構使える選択肢ではある・・・と思う､全力ではお薦めしないが。

　

　ヘッドパーツはネコだってよ。

　

　こいつをレーサーというのなら、百ぐらいの小言は出てくるが、中学生が始めて主張して買った自転車だ、というのであれば、この辺で許して渡してやろう。

　まずは乗ることだよね。とことんのれるまで乗ることだ。少年には物語を作る力がある、というよりか､自然と物語ができてしまうといったほうがいいのかな？そういう時期であれば、何に乗っていても物語になるのだから、それはそれでよしとしよう。

　安全なら､何でもよし、まあ自転車の本義と言えば本義・・・といえる、乗れ乗れ！乗ることでしか分からないことがあるからな。