預かってみたらすごかった・・・気合がはいる

　どうも、近しい人からもらったらしい、しかも自転車のことはあまり詳しくはない。最初五千円くらいでなんとかなりませんか？と来たが・・・、この自転車がいかに希少なものなのかをご説明して、しっかり動くように、メンテすることになりました。

　

　アルミのビアンキなんだが・・・、レーサーですね、レーサー。

　

　レーサーにふさわしい、肉厚のフロントフォーク、カーボン製。アルミフレームにカーボンといえば、まあかつての定番でしたが・・・。



　なんとカーボンバックという、アルミからカーボンフレームに移る際の過渡期のフレームなんですねえ。もう今後は一切作られないでしょう、そういう意味で希少なフレームです・・・。イヤ、もしかしてこれを復活させるとしたら、逆張りの天才、ロックバイクスさんぐらいじゃない？でもまさか！ってなもんでしょ。

　しかも、



　こいつはシートステーだけでなく、チェーンステーまでがカーボンというね、これは大事にしてほしい。

　で、前もっていた方のこだわりというか、おとなしいながらもフランケン仕様です。

　

　なんと78のデュラクランク。最初これが出た時カブトガニ、とかいわれましたが、今のフォーアームなんかから比べると、ずっといいよね。しかもアルミのシマノの王道のようにも見える。



　大森さんが、きれいにしていました。彼は好きだよね、オールアルミのこの佇まい、なんか中古ものを買い占めにいくような・・・。




　ブレーキはアルテグラを選んでいますね。



　リアディレーラーは、105です。まあ同時代のコンポのグレードが上がったり、下がったり。



　フロントは、アルテグラですね。まあこのくらいのバラバラはかつては当たり前だったかな？

　

　STIは、アルテかな？バーテープは交換しましょうか。

　

　ビアンキに黄色のバーテープを巻くと、かつてのクライマー、パンターニをちょっと想起してしまいます。奴はギリギリカーボンバックに、間に合ったのかな？

　


　このサドルも店主が使っていたセライタの、かつての超軽量サドル、めくりまくりですが、なんか取り替えるのには躊躇したな。

　

　パイプの形状も凝っているかな？しかしきれいにしましたね、こいつも寝ていた自転車を叩き起こした感じですね、この自転車の持っている価値を、十分に感じて、しっかり乗って、大事にしてほしいですねえ。

　

　もう、今後、ロックバイクスさんくらいしか作られることはないだろう、絶滅種のレーサーですが。しかし、レーサーの佇まいがありますね、とはいえ、殺気じゃないんだよな・・・、さすがイタリアもんだだけあって、伊達者なのかもしれない。

　全く背景を知らない人でも、かっこいい、可愛いとかいわれそうだな、と同時に、ちょっと歴史的に意味のある自転車ということもいえる・・・、なんとも大事にしてもらいたい、一台。

　とことん付き合いますよ、メンテ、その他・・・も。