アーマーも 自転車通勤応援パーツだろう！

　普通の実用車だよね、一見ね。

　でもこいつは強力な自転車通勤応援パーツを搭載している。そもそも自転車通勤を応援するものってなんだろうね？

　

　走るだけなら邪魔なんだが、通勤には荷物はつきものだ。このようなカゴ、荷台、またはリュック、メッセンジャーバッグの・ようなものはどうしても必要になる。

　

　あと仕事帰りはだいたい夜になるということになると、ライトも必需と言えるね。最近ではUSBで充電できるタイプのライトが多くなっているが、あれは会社などのパソコンに繋いで充電して、帰りをそれを使うというパターンによくあっているんでしょうね。

　こいつはハブダイナモというタイプで、電池はいらない、もちろん充電もいらない。走りながら、発電しているのでそうしたものは一切いらない。そして最近のライトは、ledなので、これが長持ちする・・・。ハブダイナモや、それに準じるものはおすすめね。

　そして、今回再度ご紹介するのはアーマー・・・というものなのだ。

　かつてノーパンクタイヤ、タンナスというものをおすすめしていた時期もあった。




　これね。こいつは子供の三輪車のタイヤのように、内部にチューブのようなものはなく、全て詰まっている高分子体の塊のようなものなのだ。

　たしかにこれではパンクは起きない。釘刺しても、パンクはしない。そういう意味では完璧なんだが、硬い・・・空気入りのタイヤから比べると、硬いんですね。段差などでは、ゴツン！という感じですね。

　ただ、硬いだけなら、まあ、そういうもんだと思えばいいんだが、実害が伴う場合がある。それがスポーク折れ。

　折れる人は、月一ペースで折れるといってもいい。パンクはしないが、スポークが折れては、本末転倒だ。パンクはまだ自分で直せる人はいるが、スポーク折れを直せる人は少ない・・・。

　なので、ねじれスポークなどでどうしたら、タンナスで折れないホイールができるか？なんてこと、今も実験中なんだが、まだ結論は出ていない。

　ということで、強くノーパンクタイヤをすすめることはまだできないね。そんな中で、救世主のようなやつが現れた、それがアーマー。



　これであります。分厚くてかなり頑丈で、軽い。

こいつを



　このヒダヒダの中に、一回り小さいチューブを包み込みます。

　

　こんな感じで、そしてこれをタイヤの中に戻して、ホイールに装着すればよし、というもの。

　かなり長い釘を垂直に踏んだりしない限り、パンクは起きませんね。また、チューブが入っているので、もちろん空気入りのね、だからある程度のクッション性はあります。

　

　ホイールへのはめ込みは、ちょっと慣れが必要かと思いますが、逆に言うと慣れれば、ほぼ誰でもできます。なので、アーマー単体で売られているとも聞きますね。タンナスは、あれは素人にはほぼできない・・・と思います。道具というもそうですが、まあ難しい・・・。だから、タンナス単体で売られていないはずであります。

　

　通常の２７インチのタイヤに先のアーマーチューブを入れて、装着。走ってみると、多少硬いかな？という感じはなくもないが、言われなければ気づかない人も多いかと思う。その辺は単ナスとは異なります。

　まあ、難を言えば、軽いといっても、通常のチューブよりも重いので、その分タイヤの減りは早いかもしれなませんな。まだ、施工例が少ないのでなんとも言えません、推測です。

　

　あと、この際に、チェーン周り、を交換などしました。



　そうそうタンナスで？おられていた二本のスポークを戻して、調整入れました。

　

　チェーンだけでなく、スプロケも同時に変えると生き返る感じわかりますね。



　まあ、見た目はごく普通の自転車なんだが、内部にパンクしにくいアーマーを忍ばせている。確かに、パンクはゼロとは言わないが、かなりそのリスクを減らすことは、できると思う。これもまあ、パーツからの自転車通勤応援！ということも言えるかもね。

　すべてのタイヤに装着できるとは限らないが、なかなか使えそうな、やつ・・・とは言えそうだ！