マークローザ 再生 再塗装

　当店の因縁の車体でもあるマークローザ。

　

　こいつは再塗装もの。店主・・・ではなく、清水さんの再塗装。この文字も再生したものであります。

　二色刷りでやったんですね。通常なら、黒の地にピンクのカッティングシートで切り抜いて貼って、クリア出しめるというパターンなんだが。

　これは違うんですね。ピンクい塗装し、マスキング用のカッティングシートを切り抜いて、それを貼る。その上から黒塗装して、剥がすというちょっと手が込んでいます。

　今まで、こうしたことも試したんですが、マスキング用でないカッティングシートだったんで、粘着力が強く、下地が剥がれてしまうなんてことがあったんだな。

　今回清水さんのリサーチ力で、そうした新素材を探してもらい、試しっところ、うまくいった。

　店主も別の仕事でやってみたが、うまくいった・・・。今までの苦労なんだったんだ？と思ったなあ。と同時に、新たな施工への道も開かれる。



　今回は、珍しく再塗装のみで、あとは比較的おとなしくもとに戻したという展開。

　たまにはこういうのもありなんです。

　ハブダイナモがある、便利だよ。



　フラットバーは、元通り。グリップは幅広で、長い間握っていられる。と、シフターはこれほぼ最強。何が最強かというと、単純な構造のため、壊れにくい。自転車が倒れたても、ハンドルが守ってくれるので、壊れにくい。

　

　通常では、当店では外してしまいがちなチェーンガードでありますが、今回は戻した。一般の人が欲しがるものをたまには放置しておいてもいいかも、という逆張り。

　

　七速のスプロケ。ある意味これで十分という考えもありです。今では十二速・・・通常昨日からすれば、ありすぎ？かな？

　

　カゴはオプションとして、フロントキャリアは残しておく。必要なら、ほぼここにポン付けできる、というわけです。

　部分的にというと、



　このサドルは、後付の別物です。

　

　これも珍しく泥除けを外していない。はい、通勤に使ってもらってもいいかな・・・。あとここにも荷台を取り付けることは可能です。

　

　今回は再塗装を施して、再生というよりは、復刻・・・、復元に近い感覚ですね。

　たまには、おとなしい復元もいいですね。スタッカートで乗りやすう、昨日も通常使いなら申し分のない、骨太の実用自転車とも言えるでしょうね。

　当店前を通る人が、そもそも当店を自転車屋と認知しているか怪しい中、飛び込んできた人が並べてある自転車を見て・・・レレレ？となることもなくはない。意外と面白がってくれている感じもありながら、頭の上に？？？がついている人ももちろんいる。

　そういう人は、普通の自転車屋に行きなさい・・・とだけでは芸がなさすぎる。たまには普通の自転車も作るのよ・・・、という、そういうパターンもたまにはいいよね、という展開であります。

　スイッチは押して見ないと、わからない。今後どうなるともわからない中で、スイッチは押せるものは押しておく。もちろんすべて確信犯的にな。