営業妨害の結果・・・メンテメンテ！

　もともとは、新車購入のためにご来店してきたみたいだった。

　新車ほしいんですが・・・、で、そうそう、この自転車・・・もう乗らないので、引き取ってもらえます？

　見ると、ダウンチューブににはアンカーとある。あの地味で、実直で、質実剛健で花はまったくないながら、よく走る車体といえる、ブリジストンアンカー・・・であります。

　その直接の場面に実は店主はいなかったんだが・・・。

　他の方々、常連さんを始めとする数名がそこにいたらしい・・・。

　すると、ええ！？買い換えんの？アンカーでしょ？直しなさいよ！！！！

　エエ？でも、もうこの自転車古いでしょ？だめなんじゃないですか？

　そんなことないない、手を入れればちゃんと走るから、もったいないから、メンテしたほうがいいよ！

　そうなんですか？

　そうそう、アンカーなんだし、まだまだ乗れるでしょう、メンテメンテ！メンテしたほうがいいよ！

　そう・・・ですか・・・、ならメンテお願いします・・・。

　という展開だったらしい。あとから聞いたんだが、そのやり取りは手に取るように、聞こえてくるように明確に理解できた。まあ、新車売が周りの方々が寄ってたかって、断念させて、メンテに持って行かせたという展開ね。

ある意味、これって立派な営業妨害だよね！！！まったく、もう・・・。

　とはいえ・・・、その場に店主がいても、多分同じような展開に持ち込んだと思うんで、まあ、これでいいんだがね。



　まあ、相変わらず堅実なものづくりしているわ。面白くもおかしくもないが、実直だよね。


　

　余程の扱いの酷さや、事故もどきなどがない限り、メンテなんてもんはこれまた地味なもんだ。だいたいやることは一緒、神経系であるチェーン、ワイヤーを交換することで、嘘のように動き始めるようになる。

　

　チェーンがいかれると、スプロケも大概いかれている、同時に変えないと歯飛びの現況にもなる。

　

　ワイヤーを変えると出来なくなっていた、シフトがチャンドできるようになる。ディレーラーが壊れるのは、滅多になり。シフターもフラット用のものはだいたいハンドルに守られるので、STIのように最初に壊れるようなことはない。

　なれば、シフト不可能になるのは、入り口でも出口でもない、それを結ぶ中間が、トラブルのもとということになる。ワイヤー、こいつは疑うことだ。疑わしきは即交換・・・というのがワイヤーの鉄則だろうな。

　

　ベタベタなグリップ交換。

　

　破れたサドルも交換。雨後三日間ズボンが濡れるということもなるなるだろう。

　

　振れなんかも地味に取っておく、気づく人もいれば、全く気づかない人もいる・・・まあ、しかたねーや。

　


　遠目だが、きれいに蘇ったよね。やはり、常連さんの寄って集っての、説得が正解だったということだ、店主もそう思うし、そうするよう強く要請しただろうな。

　うんこれでいいよ、これで。新車買わなくたって、変な新車以上の走行性能はあるよ、アルミフレームもまだ疲れていない、なんならドロップなんかにしてみたいくらいだ。

　すぐ買う前に、手持ちのものをよく見て考えよう。驚くほど変身することだってあるし、依頼されれば、ほぼ何でもやるよ。

　行商も応援したいと思っている、自転車で行商始めたいという人も、何を売るのか？ということから、容器や荷台などどうやって自転車と結びけるか？など、どんなことでも、相談になりましょう！

　まずは持っている自分の自転車をじっと見て、売るべきものなどを両目でしっかり見ながら、そこから考える。

　もしその結果として、新車が必要なのだとしたら、それはまたそれに対してご協力いたします。

　とにかくだ・・・、スゲー時代を生きているようだね・・・、ゆっくりでいいんで、気づいて自覚していかないとな。