ダルマの足につける

　これでダルマ自転車とはわかるまい。

　別名、オーディナリー型自転車とも言われますね。

　

　今日の、前後車輪が同経で、後ろ駆動になる前の自転車でなんですね。これ見て懐かしいという人は、もうこの世にはいないかもしれません。

　もともとはもっとデカかった。たしか新潟で乗ったことがありますが、すぐには跨げない、デカさです。前輪は人力車の車輪ぐらいかな？自転車持って一緒に走って、一定スピードになった時、フレームにある横棒に足をかけて一気に、サドルに駆け上がって、走り続けるという、結構技のいる自転車なんですね。

　

　前輪が固定になっている、というか、一輪車や三輪車と同じなんですね。ハブにテーパーシャフトを突っ込めば、あとはそこにクランク締め込むとできちゃうね。

　こいつを回しながら走るんだが、コツはいる。駆動輪であると同時に、ステアリングも兼ねているんで、トルクをかけすぎないようにして回さないと、不安定になる。それに慣れないと、ちょっと厄介な自転車なんだが。

　コツさえつかめれば、街をキョロキョロ見て走るにはもってこいの車体ともいえる。

　これ作れないかな？という視点で見てしまうね。

　前輪は作れそうだ。

　

　なるほど、この辺は昨年10台ぐらい見た一輪車とほぼ同じだね。通常ではここがエンドになっているのであの９ミリのシャフトにはクランクはつかない、こうした延長金具が必要になるね、フムフム。



　そうそう今回の依頼は、こいつに前後ブレーキをつけるということだったんだが、ロングアーチものなんかを探さないと通常程度のキャリパーではリムまでシューが届かない。



　ヘッドチューブにハンドルを落とし込むことは一般自転車と同じ、こんなダルマ自転車のハンドルをドロップとかにしてみたいねえ・・・。

　
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　ブレーキレバーには、二本引きのものをご希望だったんで、取り付けた。こいつは片手に障害のある人などにも使え、過去何度か役に立っている。

　

　リアにはだいぶ長いアーチものを取り付けた。一本のブレーキレバーで前後を一度に引くので、少し調整が必要だ。

　このダルマ自転車がなぜ廃れたか？というその理由の一つに、このブレーキ問題があったそうだ。スピードはむしろ相当出るといっていい。この車体ではなく、ダルマ型のレーサーがあったくらいで、車輪の直径がデカイので、まじで踏むと相当スピードが出るようになっている。

　問題はブレーキで、高速で走っているこの車体で前ブレーキをかけると、ライダーはほぼ真っ逆さまに地面に叩きつけられてしまう。

　なので、この車体については、リアを先に効かせるようにして、多少減速してから前を効かせるように・・・とちょっと差をつけることに・・・といってもほんの少しだが。

　

　サドルは・・・鼻なしサドルだ・・・。

　

　ブレーキつけてから、店主も町内を走った。なんかいいよ、この車体は。

　店に置いてあっても、アイコンになりそうな車体だよね・・・。一台あってもいいかな？なんて思ったりもしたが・・・。

　とりあえず、二系統のブレーキが前後について、堂堂と公道を走れるようにはなりました。どう使っていこうか？これから考えましょうか。