ロココ 真逆展開？

　このロココという曲線に独特な特徴のある自転車ですが、結構この手もいじってきた車種であります。

　そのいじり方というと、



26インチのホイールを700cにして、快走化するというのが傾向でありました。そうするとよく走るねえ。スリムになっていく感じでね。

　

　時にディープリムなんかを使って、走りを重視したりもした。



　実用車の改造は、できるだけいらないものを外して、軽量化する。そしてメンテもしやすくする。走りはもちろんシャープにする、そのギャップで大いに驚かす、というやり方でやってきたんだが・・・。

　今回のロココは、それとはちょっと真逆を行く展開になりそうであります。



　同じくロココのフレームなんだが。

　

　まあ、いらないものを外すというところは、従来通り。気前よく外していく。

　

　泥除け取っていく、いいですねえ。重さというよりも、進行方向への空気抵抗を減らすのに、貢献しているでしょうね。あとメンテのしやすさも重要です。



　チェーンカバーも取る。こいつが付いているだけで、チェーントラブルが長引くこと多し。これがあるのとないのとでは、その差はデカイね。まあ、裾さえ縛ればいいだけのこと、断固チェーンカバーいらず、で！

　この辺までは従来通り、ところが・・・、



　ハンドルが・・・、何だこりゃ？

　この幅のバカ広いハンドル・・・一体何？

　

　ブレーキと、三段のシフターが付いているところは、通常よくあるタイプ。しかしなんだ？この幅広は？

　

　と、まあ、今回はこんなふうな改造に、ロココはなってしまった。

　コンセプトはビーチクルーザーライク・・・に、ということだ。確かに、今までの快走化の施工例からすれば、真逆の展開でありましょうな。

　今回はここまでだが、行く行くは26インチHEホイールに組み直して、もっと太いタイヤ、このフレームのクリアランスいっぱいのタイヤを履かせることで、完全変身完了となる。

　次がいつになるか知らないが、タイヤがある程度太くなったら、ちょっとした軽量ビーチクルーザーもどきが完成するだろうな。

　もう少し続きそうだ・・・続編ご期待ください！