使えたのは Fメカだけ・・・

　もらったんですが、乗れるようにしてほしいんです。知り合いのつてから来た話。

　あれ？スペシャじゃないの？これなら手入れをする価値はだいぶある。

　

　しかも、シラス。シラスといえば、ドロップ化して、サハリンまで走りきった人がいたね。ボリュームゾーン車体にて、手抜きなしだろうな。ジャイアントにしろ、スペシャにしろ、そのへん大手は最強のものを作るんだろうな、面白いか否かは別にして。

　と、そこそこのものをもらったはいいが、まあ、あちこち大変だ。結局使えたのがフロントメカだけという、惨憺たる状態だったんだが、躯体がいいものは、なんとかなるんで、なんとかした。

　予算に厳しいものがあったらしいが、月賦でも何でもいいんで、とにかく治す。



　すべてのワイヤーに、グリップ交換。



　ブレーキもシューだけじゃあない、本体ごと交換。



　もう有りもの攻撃、たまたま前後揃ったが、揃わないことも多し。



　唯一、付いていたもので使えたフロントメカ。もうゴミ同然で、人にあげるともらった一台だったんでしょうな。



　ところがどっこい、部品の入れ替えで、自転車は生き返ります。もう、ほとんど何もなかったかのごとくにね。

　

　これも東久留米から、三鷹までという、そこそこの距離を自転車通勤のために使われるということだ。



　多分もらった方も、乗れればいいか・・・、最低限のメンテで、と思ったと思うが、最低限で乗るんじゃもったいない一台、ある種とことんやってやった。

　そして乗るうちに、この自転車の本当の価値に気づいてくれればいい、後効きというやつだ。わかっている人を、より驚かせるメンテというのも、反応が早い文、それなりに嬉しいもんだが。

　わかってない人が、乗るうちの徐々に、その価値や機能に気づいて、じっくり愛着が湧いてくる、お前結構いい車体だったんじゃん・・・というのもいいね。

　後々、から例を言われるパターンなんだな。渡したときは、何もそこまでやらなくても・・・という顔しているんだがね。

　東日本大震災のときにも、自転車通勤は増えた。そして、今回のコロナでも多少は増えていると聞いている。その分、マナーもだいぶ落ちて、危ないこともあるとも。

　そして、時間が経って見ると、その中から数％が自転車乗りとして残るというパターンなんだろうなあ、と薄々思って入るが。

　問題は、震災の余震のレベルを超える、長時間・・・かもしれないコロナの影が暫く続くかもしれない、ということ。早く、この悪夢のようなコロナ災禍は終わってほしい、なかったことにしたい、という思いが、解除だ何だで、しっかり緩むんでありましょう。

　そして、第二波、第三波という具合に必ず来ると思っていたほうがいい。

　6月解除で、7月部分緊急事態舞い戻りなんてことだって、起こるかもしれない。ビクビクではない、緊張感を持って、暫く日常をくぐっていかないといけませんな。

　自転車通勤しかり、自転車行商然り、今後もその手の支援を続けてまいりますよ。