ベルトドライブの効用って？

　アルミのシングルギア、結構骨太の車体か？と思いきや、



　あれま、チェーンじゃなくてベルトドライブだね。

　乗ってみると、なんか足回りが伸びるような気がしますね、チェーンはしっかり詰まっているが、このベルトだとなんか柔らかい印象がある。

　その柔らかさが足に優しいというところにつながるのかな？

　いまいち、ここにベルトを使うという発想の意味がわからない。なんで、チェーンじゃなくてベルトなんだ？

　いくら考えてもわからない。



　ベルト自身は工業企画で決まっているんで、別に特注のものではないはず、ただ、チェーンのように切ったりつなげたりとかが、簡単にできないので、色々大変だろうねえ。

　乗る方としても、メンテする方としても、なんでここにいまベルトを使わないといけないのか？その必然性が良うわからん。

　

　とまあ、そんなことより、こいつのハンドルなんだが広いよねー。すごいよ。


　カマキリ系のブレーキレバーを付けている。安楽走行なら、上ハンドルにもエイドブレーキがあってもいいね。

　

　しかし、このハンドル異様に幅が広いよね。まるで衣紋掛のようだ。

　いまこの手のグラベル系？の開いたセミドロのようなハンドルが流行り始めているようだ。

　当店にも数本入荷しているんだが、一体どんな人がつけるのやら？と思っておいておくと、ソロソロと出ていく。店主が主体的に売りたいもんでもないが、この手のハンドルに、太めのタイヤというのが、いまトレンドなのだと言う。

　アア、そんなんですね・・・。

　

　多分、クランク周りとフリー周りを交換すれば、チェーンの普通仕様になるであろうことはわかる。

　でも、このなんとも言えない、柔らかな独特の踏み心地というのか？これが好きで、わざわざベルトドライブを選択する人もいるのかもしれない、試乗をしながら、後半フトそんなことを思ってしまった。