制限付きメンテ

　制限付きメンテ、まあ無限メンテはまずはないが、一定の縛りがあるのは普通なんだが。

　その相場は、また自転車本体の値段との間でざっと決まったりもするし、人によっては、そんなもの度返しでメンテ希望する方もたまにいるもんだ。

　こいつは、乗る気は満々ながらも、元値との関係で、制限はついている方だ。



　特に、タイヤチューブ前後の交換が必需だと、それだけで一万は飛んでしまう。あとは・・・



　スプロケの歯飛びがすごかったんで、ここは完全に交換しないとだめですね。



　となれば、チェーンも交換しないといけませんね。



　走ったら止まらないといけないので、ブレーキ調整、今回はシュー交換。



　そして当然いつもは交換する、ワイヤー類だが・・・、先のよれなどを直し、オイルを使うことで、ここは節約。タイヤに取られた分をここで取り返す。



　フリーダムという鉄フレームのクロスバイク。



　こいつも、今回のコロナ騒動もあってか、街道に再度引っ張り出された口かな？あと何かワンポイント加えて、あるタイプの人をハッとさせるような、何かができないか？と考えてみた。

　これは採算ど返し、とまではいわないが、依頼者がそれを見て、思わず予算の相場を上げてくれるような、ハッとする何か・・・がないかな？

　どんな自転車にも、そうしたワンポイントがあるんだと、信じたい。それが各車体で見抜ければ、最強の自転車屋だろうなあ。もちろん独断独善は抜きにしてだ。

　寸分の車体にも、五分の魂・・・、君を活かす方法ってどこにあるんだろう？まだ見つからないが、どこかにあるだろう？という気持ちだけは諦めたくはない、と思ってはいるんだぜ。