回りが悪い 取り替えるべ

　まあ、あまり走行中に、ペダル後ろ回しする人はいないと思いますが、そうしたものが足ぐせになっている人もいるようで、後ろ回しにした瞬間、フリーがその逆回りについていけず、チェーンが一瞬たるんで、ステーに干渉して汚してしまうので、どうにかならないか？という依頼。

　平たく言えば、その足グセをやめればいいんだが・・・、確かに一瞬としてもそこまで弛むなら、見てもいいかもしれない。

　リアハブの中を見て、洗浄等をしないといけませんな。

　ということで、リアホイールを外して、出来る限りリアハブをばらしてみたんだが、こんな感じ。

　油系はカラッカラに切れている。シールドベアリングも冴えていない。



　片方のシールドベアリングは、すでに回っていない、単なる軸受になっている、これじゃあ、回転も相当滞るだろうね。

　

　抜いたフリーの軸も、このように荒れ放題。確かに、しょっちゅう開けられてメンテされるところではないね。

　こうなると、まずは回らないベアリングの交換をしないと始まらないね。

　そこで、外径・内径・厚みを計って、サイズを特定して、ベアリング屋が在庫しているかどうかの確認。ちょっと珍しい規格だったらしく、通常なら複数メーカーから決めていくんだが、今回のは一個しか選択肢はなかった。

　

　即配の便で、取り寄せた、2日しかからない。

　

　新しいやつが来た、もちろんだが回りは相当いいもんだ。

　そして、こいつを入れる前に、古いベアリングを外さないけません。これが大変・・・、両ベアリングの間にピッタリサイズのパイプがるので、プーラーの爪が引っかからない。

　なんで、一定以上の力で引っ張ると、ベアリングが取れないどころか、工具が抜けてしまうということが何度も起きた。

　

　ただ何度か引っ張っていく内に、その角度とコツのようなものがつかめてきたわけだ。



　なんとか両側を外す・・・。

　

　もうガサガサのゴロゴロ、片方が全く動かない。これはかえて正解だ。



　そしてあいた箇所に新しいベアリングを圧入していく。シャコマンなどできるだけ静かにゆっくり入れられるものを利用して、押し込んでいく。

　

　こちらは深い分ちょっとと言うか、だいぶ大変でしたねえ・・・。



　シャフトの方も、よーく磨いて、グリスを塗って、再装着。

　

　おまじないアルファだが、できるだけ隙間からグリス系のオイルが入って、ベアリングの摩滅を末永くしのいでくれたらいいと思うがね。

　

　フリーの中も洗浄して、グリス充填。そしてもとに戻していく。

　


　スプロケも何度も回し、引っかりがないか？と調べる、洗浄して、いいオイルが入っている中で、上機嫌なのではないか？と思える動き。

　これなら、チェーンの後ろ回しにも対応できそうだ。

　

　完全に戻って、依頼前のフリーやホイールの回転問題は、ほぼ完全に解決・解消ということに相成った。

　試乗してみると、なんかそれまでと比べると後ろから押されている印象があるくらい、滑りが良くなった、ということだった。

　パーツ代と、手間代をかけて、良くしただけのことはあった。同時にここまで弄ると、、この車体は、確実に当店に向きながら、もう当店でしか施工できない体となっていることだろうね・・・。

　次回はフロントかしら？と？さあ、でもまあやるときはやりますんで、いつでもご依頼ください！ということで！