どうしてくれようものぞ？

　ミズノが自転車を作っていた？フォークは知っているが、フレームまでも・・・とは。



　そうそう、こいつは知っていた。店主も短い期間だが使っていたわ。最初に持ったときには正直驚いた。フォークって、食器のフォーク並みに軽い・・・、コラムも当時は珍しかったフルカーボンものだったね。

　ただ、それつけて下りに入ったときには、ちょっとたわみ、以来別物に交換したがね。

　で、フォーク事業に取り組んだミズノはその後早々に撤退していった印象がある。そして、堂々と残ったのが、タイムであり、ルックであった。

　前者は決して軽くはなかったが、やはりいい。店主は念願のこいつを、ストレートフォークをネオコットにつけていた時代があったが、安心できたねえ、鉄フレームとの相性も大変良かったように思う。

　アルミ全盛のころ、決して軽くはなかったタイムが支持されたのもよくわかったね。ルックは直で使ったことはなかったが、悪い噂はきいていない。

　で、フレームに戻ると、ミズノがフレーム？？？

　

　フムフム、この手の感じは見たことあるね、スペシャライズドも当時同じようなビードだったよね。たぶん、ほとんど同じ工場で作られたOEMものなんじゃないかな？

　

　うん、今から二十五年くらい前のものだろうね。



　これは7000系アルミってことかしら？その辺はわからないが。主流は6000系なんでありましょうな。

　

　すでにこの頃は手元変速トップは、74デュラだったかな？



　コンポ類はお見事！と言うくらい揃っていますね、RX100というと、今で言うとティアグラグレードですね。店主も部分的に使っていましたな。

　

　コンポとしてしっかり揃っているということで、こいつを外して、しっかり磨いて、コンポはコンポで再生という手もありでしょうな。

　さて、こんな車体がやってきたんでありますが。



　こう見ると、ホリゾンである一時代を背負った車体というように見ると、こいつもなかなかのもんだよね、と見えてくる。

　これは、これを基体にどう再生するか？ということは店主ら任せということになっている。さて、どうしてくれようものか？

　先のように、コンポはコンポとして、徹底洗浄なんかして、これはまた別に使ってみる。そして、このフレームだが・・・、大森社長に預けて、別磨き系の雰囲気にして、クリアに少し色混ぜて、疑似なるチタン仕上げてしてもいいかもね。コンポは・・・あの深センの謎の黒コンポ・・・というのも面白い。

　なんとか形になりましたら、セールということで、公表いたしますぞ！

　チョッコリお楽しみに！