もしかして夢の車体？かもよ・・・

　先日のポスト取り外しで、大変苦労しました、タケノコ掘りのフレーム、なんとか理想目指して完成したでやんす。といってもこいつはいつでも途上もの、前途はまだ長いのであります。

　基体がダホンなんで、決して悪くはない。

　

　今回の形式は、ハンドルをかなりセットバック、サドルに近いところにセッティング。



　ステムは進行方向に向いているが、やり方によっては、逆につけてよりハンドルをサドル方面に近づけるという方法もありだろうね。

　

　7速多段で今回は仕上げまして、フロントは・・・、



　昨今の当店流行りの127ミリクランクを取り付ける。



　前後にＶブレーキを取り付けているので、制動には問題はない。



　ホイールには20インチのHEを取り付ける。その利点は、リムとタイヤの種類が豊富というところだ。そうした足回りが変わるだけで、大げさにいえば車種自体も変わってしまうからね。



　そして、大変苦労させていただきました、このピラーというかサドル回り。こいつは34.9とか33.9とか太さを誇り、長さは550ミリという物干し竿なみ。

　シムを合わせて、いろいろ調べてみると、あるところにはあるということがわかって一安心。それらを今後数本在庫しておくことを決める。

　ことと次第によって、短くしたりすることも必要なもんで。

　

　できた車体がこれ。サドルを下げることももちろんできる。さて、一体どのくらいの身長の人が乗りこなすことができるんだろう？というところが鍵となる。

　一体何百何十センチから百何十センチまでの人が乗ることができるか？こいつのトライアルといってもいい。

　それがわかると、次の段階に進むこととなる。

　もしかして、ちょっとだけ画期的な何かになるかもしれない。あとはどんな尾ひれをつけていくか？イエイエ、それを支える全体のコンセプトが重く深くないといけません・・・、暫しその設計にまで沈潜せねばならないでありましょう・・・。

　自転車屋は自転車だけ作っていればいいというわけではない、大事なことはと同時に、その奥行きを演出していくことなのだ、と思って動いてはいるんだがね。