主客の逆転 足が滑る

　実用自転車のなんてことないフレームなんだが、そこになんと・・・、な、なんと・・・・、



　名作中の名作リム、DT585で組んだホイールを取り付けてしまったんであります。

　

　しかも前後とも・・・。もったいない、なんてもんじゃない！もうアンバランス中のアンバランスね・・・。一体何考えてんの？というくらい。

　しかも！しかも、しかもそこに履かしたタイヤは、
　
　

　コンチネンタルのこれまた名作中の名作タイヤ、グランプリ4000なんかを付けちゃったわけ。

　なんで？なんでなの？

　と聞いても多分正解なんかはない。たまたま、スゲー完組ホイールかなんかが来てしまい、色々入れ替えている内に、そっくり余ってしまった・・・とかいう偶然なんでありましょうな。

　捨てる・・・なんてもったいない、とはいえ、すぐにレーサー系で使えるということもない・・・なら当面・・・、こちらで流用してしまおうか?という、そんな展開なんじゃないの?

　しかしまあ、これだけ足回りが揃ってしまうと、上半身と下半身の分裂が起きてしまわないか?という危惧すら感じてしまう。

　ちなみに上半身は、先の実用自転車のなんてことないフレームに。

　

　ケッ・・・・てなコンポ類。

　

　アア、悪かったねえ、俺達で・・・・といっているようにも見える。

　

　そりゃママチャリだもんカゴだってあるさ・・・とふてくされ気味。

　

　唯一ブレーキだけは、今回の足回りのために急遽用意されたもの・・・。

　と、まあ足回りだけが飛び抜けていて、その他はまあ、あってもなくてもいいような、どこにでもあるようなスペックなんでありますね。

　

　まあ、スマートな印象は与えますが・・・乗ってみると・・・。フレームにホイールが付いているという、普通の感覚とは真逆のもの・・・。

　つまり、ホイールにフレーム本体がくっついている、フレーム本体は、走るホイールを支えるためにたまたまあるといった印象。

　乗っていると足回りが先にいってしまったような変な印象、フレームが後から付いてくる?ってな？

　この試乗の最中に、元全日本の漕艇選手がいたので、試乗の協力を要請すると。またがってチョイ踏みした瞬間から、あれ？アー、アレアレ？とその推進力に半分驚きと、そのアンバランスぶりの走りに半分呆れたようななんとも不思議な顔をして戻ってこられました。

　確かに、改めてDT585の凄さ、コンチのグランプリ4000の凄さを実感したわけであります。

　やはり、このホイールは神がかかっている・・・。

　28ホールならまだ若干DT585のリム在庫があるので、大事に使っていきたいもんだね。

　しかしまあ、これをもってホイールの可能性というのか？ホイールの与える実用自転車の可能性というのかわからないが、なんともどこまでも奥は深そうだと予感はできそうでありますな。