事故車がもどる もと以上に？

　久々かな？がちなピスト。どちらのかな？

　

　再塗装したもんでデカールがない、これから見るに？



　エイメイと書いてある。何年か前に来て、街道ピストとして出ていったんだが、どうも事故にあったらしい。

　そこで、柳さんに駆け込んで、フレームの修理をした。



　トップチューブとダウンチューブを差し替えたという、大修理を行ったようだ。

　火がはいるので、塗装は焼ける、なので色を塗り替える、再塗装なのだ。



　粗めのメタリックに黒が少し、クリアにも黒を入れてスモークにして、元に近いと言われる状態にする。



　地味だが、ファンはいそうなとそうだね。グレーという色の深みというか・・・、グレーがあるということで塗装がどれほど深い味を出していくか？ということに気づくね。まあ、黒と白との濃淡といえば、彩度の問題でしょと言われればそうなんだが、そのグレーにも、黒に青由来と赤由来があるのと同じでグレーにも大さんの色が改ざんしてくる・・・。

　そういう意味でも深い、と思われるね。

　

　どの程度の事故だったのかはわからないが、多のパーツはほぼそのまま元に戻せた。

　

　街道仕様なんで、ブレーキは必需。

　

　もちろん前後に付けますよ。



　モロNJSフレームでしたんでしょうな、ブレーキ前後とも、後付です。完全に街道にするなら、それなりの対策もあるとは思いますが、どこかトラック仕様にしておきたいのかな？



　ガチンピストハンドル、しかも鉄だよ。それに、ディズナの形はおいて、使い勝手ほぼ最高クラスのブレーキレバー。

　そこから掴んでも、引きやすい、まあなんでだろう？と不思議になるくらい引きやすいブレーキレバーね、エアロブレーキをお探しの方には、おすすめです。TRPにもいいものありますが・・・。

　　パイプの差し替えも終わり、再塗装も終わって、試乗してみる。

　　元に戻っている・・・、と言っても事故前のこのエイメイにはのっていませんが、少なくともNJSピストの走りには完全に戻っている、という強い印象を受けました。

　もと事故車であることには、言われるまで、イヤ言われても気づかないかもね。



　しかし、そこそこデカイ事故から、見事に蘇りましたな。鉄フレームなら、柳サイクルでかなりの確率でなおりますね。鉄フレームをおすすめする一つが、この再生可能性ということ。

　特に学生、一回の落車で乗り続けられなくなる確率の高いものよりも、このように直して乗り続けられるものを強くおすすめしますぞ！

　直る鉄フレーム。