ガタガタヘッドパーツ デローザだぜ・・・

　随分長い間置かれていたフレームが完者となって巣立って一年以上になりましたな。

　

　デローザのスターというやつ。世界限定で・・・何本だっけね？すごく少ない数しか作られず、当然日本にも数えるほどしか入ってこなかったそうだ。

　それを組み付けて出ていったんだが・・・。

　

　最初から付いていた、このヘッドパーツ、いかにもカンパのちょっと古めの形状していますが・・・、ここにガタが出てきたということなんだな。

　

　そこで、もう打ち替えをしようということでやってきたんだが。所有者はクリスキングかなんかで打ち替えてくれない？という希望だったようだが、どうもそのクリスキングでイタリアンという規格は作っていないらしい。

　フレームが希少で、天下のデローザなんて訳なんで、下手やたらのものは付けられません。

　いっそのことカンパレコードのヘッドパーツでも？と思わなくもなかったんだが、何かここ最近の露骨なロゴ入りのものがあまり好きでない、という店主の好みの問題のため・・・それはあまり勧めたくはない、とは思っていた。

　じゃあ、何つければいいか？

　ついてればいい、ってやつはイタリアンでもいくつかあるがそれじゃあ、元も子もない気もするなので、何がいいかを物色していたところ、飛び込んできたのが、こいつなのだった。

　

　一応国産というのかな？工場は台湾にあると聞いたんだが・・・。タンゲものを選択することにしたんだが、その中でもだいぶ特徴のあるものでないと、釣り合いが取れない、じゃあ何にする？

　

　これね、脇にNJSってありますね、今でもそうなんでしょうか？それとこれイタリアンでしょ？イタリアンのNJSフレームってあるのかしら？ピスト系のフレームでイタリアンの規格は見たことはあるが・・・、NJSの競輪フレームでイタリアンというのは、今まで多分見たことはない・・・と思います、記憶にもないし・・・。


　

　これが新しいヘッドパーツの上部なんだが、様子がいいね、精度もそこそこいいよ。刻印されているのが見えますか？ちょっとそこはかとなく凝っているところもいい。



　こちらが下もの、こちらのほうが刻印見えやすいね。なんかいいでしょ?ちょっとクラシカルな雰囲気でね。というわけで、この手の現行品で、ちょっとクラシカル、しかもちょっとかつてのカンパっぽさがなんともまたいいでしょ?大事にしましょう、こういう現行品パーツはね。

　

　ということで、これば全貌といいますか、イタリアンのフレームにもちょっとピタッと決まってくる感じと、その精度がまたいいのもいいですな。もちろん、もちろん1インチですんで、以後お見知りおきを！

　ちょっとした商品紹介になってしまった・・・珍しい。

　

　ということで、また街道にしっかり戻れるようになりました。

　そうそう

　

　後輪と・・・



　前輪の調整も含めて、メンテ終了。

　ちょっと古めの自転車を大事に乗る、ということも大事だよね。クラシカルなものは、自転車に限らず、預かっているもの・・・なのだから、その管理には何かと責任を持ちつつ、文化の継承者ってくらいの誇りも同時にもってもらいたいですね。すでに自分のものであって、自分のものではない、預かりものなんでありますから・・・ね。