カゴつけなんだが 着脱式？ その2

　続きなんですが、これ見ればわかるでしょう、変な低センスの取り付け方は絶対にできないと。

　そもそも、今回の施工で数カ月当店にいたわけですが、その間一体何人に、「これカッコイイですねえ・・・」「なんていう車体ですか？」「売り物ですか？」と聞かれたことか？

　そのくらい、気合と思いを込めた一台なんで、そりゃ・・・、



　こんなプラスチックなパーツで、たとえ着脱できるようになったとしても、見た目からして不合格！！！と言われても無理はない、と思いますよね。そんなもん言われる前から、やらないけど・・・。

　そんなわけで、超強力磁石による施工へとシフトした、というわけであります。



　サンプレの今はもうとっくにないディレーラーです。選んでいるよねえ・・・。



　ユーレーのフロントディレーラー、しかも取り付け方が独特ですね。そのための専用台座のようなものなんだね。しかもメッキかけてるし。



　ブレーキをつなぐ金具も、みんな削り出しで、もしかしたら特注かもしれませんね。緩みのないものです。



　ブレーキ自信はレトロものながら、シューは船付きの最新のものです。



　このWレバー付きステムも・・・、特注・・・じゃないかな？しかもこれもメッキ。今回のカゴ取り付けのための金具つけるのに、ばらして外して、フムフムと納得、大分銭と手をかけていますな。

　かわいがってますねえ・・・。

　

　さて、件のカゴですが、通常のカゴつけ金具に超強力磁石を二個つけて、一方カゴ側に鉄のプレートを取り付けて見たところ、パチン！！！と勢い良く付いた。そして固定力も半端ではない。



　そしてカゴの裏を見ると、フロントのキャリアに左右からスライド式のレバーで固定されたり、外されたりがとても簡単にできる。

　ただ、たしかに説明書にもあったように、このプラの二点の爪だけによる固定では、カゴとして荷物を入れるのには心もとないよね。

　そこで、上方で超強力ネオジウム磁石が二個でもって、カゴを固定する、もう完璧じゃない！

　そして、この下之爪をキャリアから外して、カゴをひねるようにして動かすと（正面から引っ張ったら自転車ごと動いて外れません）パラリと外せます。



　外れたあとは、強力磁石が二個鎮座しています。あたりまえだが・・・。



　ほら、外れた・・・。取り付けはこの逆をすればよし、カゴをもって下のキャリアの横線に合わせて、上から押し付けた瞬間、磁石によってパチン！と固定され、そして下の爪を中央に動かしてキャリアを噛ませれば、それで終了ということに。

　

　ちょっとした慣れは必要ですが、すぐに体得できると思いますよ。

　イヤー、何ヶ月かかったか？とりあえず、この超強力磁石利用というのは、今後自転車の色んな所に応用されるかもしれませんね、すでに応用されているのかもしれないが・・・。

　特に、あれこれ取り付けるのが好きな方、これ使えるかもしれませんね、頭の片隅に入れておいてもいいかもしれませんな。

　とりあえず、連載はこれにて！