ネジリを広める 手組み依頼

135ミリのハブなら、こんなのもあるんですね。片方は、シングル用のギアがはいる、逆ネジも切られているので、完全固定ギアがはいるらしい。

　

　反対側は、ディスクのローターがつく形式となっている。135ミリエンド用なので、こいつはどう逆立ちしても120ミリのピストフレームに使うことはできないね。

　色々隙きを見たんだが、本体自体がでかく作られている、スペーサーをどうこうして120ようにできるような、代物ではない。

　もし、120エンド用にディスクと固定ギアを考えている方がいるようでしたら、一つご相談ください、ぶっ飛んだアイデアで、実現できるかもしれませんので・・・。

　で、こいつの前輪となるのが、

　

　小柄の削り出しのハブダイナモだね、こちらにもローターを取り付ける台座が付いている。



　リムはベロオレンジかな？27.5のものが持ち込まれた。

　

　リムの幅も広いね。固定ギアというとどうしても競輪系の細めのタイヤをイメージしてしまう店主はもう相当古いんでありましょうな。

　かつての650Bのリムに固定ギアで組んで、太めのタイヤ？イメージつかないなあ・・・。

　

　こんな感じで組み上げましたよ。

　

　ネジリはどうですか？とすすめてみたんだが、その誘いに乗っていただけた。店主の自分用ホイールはほとんど一ネジリにしているんだが、まだまだ他のお客さんたちには、広まっているとはいい難い。

　そこそこ硬くできて、狂いが少ないというメリットがあるんですがねえ。

　

　ハブダイナモは回転に抵抗があるので、組やすさからいうと、組みにくい方でしょうな。コースターブレーキのハブよりマシかな、という程度。

　もちろんこちらも、



　こちらも一ネジリ。緩く組んでも狂いにくい、というメリットも上げておこうかな？そういえば、先日久々に再開した、院生の時から来てくれていたお客さんね、今は四十手前になっていたが、彼が学生時代に組んだ一ネジリホイールをもってきてもらったんだが、本当狂いがないんだね、15年くらい経っていたっけ？

　もう一つは店主の荷物車にも緩めに組んだ一ネジリホイールを付けているが、こいつはタンナスというノーパンクタイヤが付いていて、このタイヤだとスポーク折れが起こりやすいという、欠点があった。

　なので、スポークを緩めに組むことで、折れる力を逃がそうということで実験しているんだが、緩めに組むと狂いやすくなるのも嫌なので、そこで一ネジリの緩め組で試しているんだが、今のとこ、折れも狂いもない。

　

　組んではみたが、一体どんな車体に付くんだろう？それが一体どういう自転車なのか？皆目見当がつかない・・・。

　そろそろ脳梗塞が深刻になってきたんだろうか？マジでわからない・・・。

　フト思う、引退のときって、突如来るもんなんじゃないか？と。