舐めんじゃねーよ！

　一つちょっと特殊目の施工をして公表すると、依頼が続くことがあります、ちょっと物珍しかったり、画期的だったりすると、なんでまた・・・と思うくらいに断続的に来ることもある。

　潜在的に必要とされている施工なのかもしれませんが・・・。

　で、やってきたのが、舐めたネジ回し・・・、またかよ・・・、そういえば数日前にやったよな・・・あれの残響かな？

　

　今度はアヘッドステムの下ネジが舐めているという。四ミリの六角であけるネジ、小さいわ。最初電話で問い合わせが来た時、まあほぼ諦めてください、でも何もしないで諦めるより何とか接近してみたいというのであれば、どうぞ。

　ちょっと突き放したような言い方で電話を切ったんでありますね。話の様子ではほぼできそうにないので・・・。ところがその日の内にやってこられた。諦めきれなかったんでしょうね・・・。

　とまあ、逆ネジ回しだのいくつか取り出し工具のようなものも持参してきたが、そんなものネジの中心に垂直に穴を開けないと使えない代物なんで、旋盤で回転させることもできないようなこんなところに使える望みは少ないね、ということで、お返しした。

　店主の中でも、今回は無理だろう・・・、多少傷が付いてもいいなら、裏切断で・・・なんとか回せないものか？とも考えたが、なんともどう考えても望み薄なのだ・・・。



　先日紹介した、ジャリジャリ入りの抵抗増やしケミカル・・・。今回こいつを投入しましたが、なんとも締まらない。未だこいつで成功した試しなし・・・、まだまだ期待したいところなんだが。

　いろいろ考えて、色々試したんだが・・・、なんともうまくいかない。

　でもまあ、光明というものは見えてくるときもある。

　

　こういう工具は、その場に応じて作るもの・・・、既存のものを利用する手もあるが、あまりに特殊な場面だと、そうしたものが全く手も足も出ないことがある。

　そういう場合には、何らかを自作するしかない。そんでもって、自作した工具で


　なんとか回すことができた。

　

　これが抜けたネジ、六角部分が完全に舐めている、本当舐めてんじゃねーよ・・・。

　

　この持ち主の方は、関心なことに、自分の車体に相当愛着をもっているようだし、それなりの手も自ら入れているようだ。ところが、このネジ見て気づきませんか？

　どうもオーバートルクの施工グセがあるようですね。必要以上に、回してしまう、しかもしっかり工具しかるべき位置から？と思わせるようなところからなのか？

　ちょっとというか、だいぶその辺は気をつけたほうがいいでしょうね、低トルクのトルクレンチでも購入して、その辺を身につけたらいかがでしょうかね？

　

　その後ついでに、ヘッドパーツの打ち替えもやりました。



　これで依頼内容はほぼ完了かな？

　オット、舐めたネジは取り替えないといけませんね。

　

　このように、ちょっと長いものしかなかったんで、後はご自分で切ってくださいな。仕事残しておきます。

　

　完成車から、だいぶ自分でいじっているようですね。アルテが付いていました、取り替えたそうです。

　

　クランクがXTの3枚もの、なので今のシフターでは対応できないので、



　このように、3枚対応のＷレバーを付けています、ということは・・・



　左のアルテグラSTIは、なんとも贅沢なブレーキレバーとしてのみの仕様となっているようですね。

　

　ご自分で弄るのもだいぶお好きなようで、失敗を恐れず、どんどん弄りながら、色々と覚えていってもらいたいですが、もう少し詰めてやってやったらいいだろうという箇所も散見します・・・。

　まあ、そんなことも含め、めげずに愛車に対していってください。ちゃんといじれるようになるのって、必ずそういう過程を踏むわけで、ここを踏まないメカニックなんていませんからね、絶対に。

　とはいえ・・・、暫く舐めネジはやりたくないですね。

　ですから、一言言っておきます、舐めんじゃねーよ！！！！！