電動メンテ・・・より重い自転車のスタンドとは

　学生・・・だったかな？遠い通学に使うと聞いたんだが。



　パナソニック・・・、車体との割に小さいねえ、ロゴが。通常管状のフレームにこれでもか的にパナソニックアピールするもんで、単一電池に見えてしまうのは店主だけだろうか？なんて思ってしまうが。



　電動自転車なんですね。若い学生が？と思いがちなんだが、たしかに日本の電動自転車は子育て号から発進して、そのイメージが根強いが。



　こんなホイール形状からして、スポーツ系のクロスバイク原型の電動自転車というかんじですね。そういうイメージ作りをしていこうという方針があったんだろうと思います。

　欧州のＥバイクというのがあって、これも電動自転車なんだが、こいつは日本とは規制が違うので、ガチのスポーツバイクとしての機能がある。

　本来なら、そうしたカテゴリーとして、電動自転車じゃなくて、Ｅバイクとして日本に確立していきたい分野なんだと思いますが・・・。なかなか難しいようです。



　でもって、メンタなもんで、チェーンを交換したり、



　スプロケを交換したり、中心の電動部分には手は出せませんが、周辺の自転車の部分については、普通に施工します。

　たまに電動部についても修理はできませんか？ときますが、それは珍しくお断りすることに。電動を扱っている店から、メーカーに送って、修理という、ショップには何もノウハウが残ろない、昨今主流のやり方には、あまり賛同したくはないということでね。

　

　重いからブレーキも減りますね。こいつはVブレーキね。電動なら、油圧のディスクでもいいと思うがな。



　あと、ワイヤー類もすべて交換、ギアやブレーキ自信の点検もして、普通通りのメンテなんだが。

　今回は、こうした重い電動自転車を止める際の珍しい、一本足スタンドを紹介しようと思います。



　これですよ。郵便局の自転車や、ヤクルトおばさんの自転車などに使われている、営業用・・・でしょうね。いかにも頑丈そうだ。



　このように使う、使い方は同じ。その先端は？



　二点でしっかり大地を掴んでいる、重い電動の車体なんかにはもってこいだろうね。



　後輪のシャフトに共締め、それに加えて裏プレートによる三点どめ。まあアルミのフレームにも付いた。今後の使用による変化もちょっと見ておきたい。



　もともとついていたのがこれだとすると、まあ華奢だった・・・。よく倒れたんだと。重い電動自転車が倒れると、パーツのアチコチに破損が起こる。倒れないに越したことはないのだ！

　と、ところが・・・。

　この最強の一本足スタンド、たぶん数年前に当店が仕入れて、今回初の使用なんだが・・・、この初の使用がなんと、最後になってしまうということに。

　調べて見るに、廃盤とある・・・何？！せっかくこれから設置場として展開していこうと思ったのに・・・。


　まあ、気を落とさずに、何か探すよ・・・またね・・・。