七色のホイール！

　七色のホイール・・・。正確には七色のニップルのホイールといいますか？



　全部で、大体七色ぐらいににはなったかな？ということで、組んだホイールなんですが。まだ癖ありですぞ。



　通常ではよくやる一ネジリ、をもう一ネジリして、二ネジリにした組み方です、別に大意はありません。



　で、すごいのがこれ。このハブはあのスターメーの、固定内装三段ギアという、大変珍しいタイプのものであります。

　当店でもまだ、ほんの数台しか出ていない・・・。もったいないね、固定ギアでペダリング修正なんかをしっかりしながら、多少の丘陵もこの内装ギアで、そこそここなせる。最高の、練習機として、やる気のあるロード乗りの方々からは引っ張りダコになってもいいはずなのに・・・、まだほとんど受けていない。

　なんでだろう？まだまだ固定ギアの真の良さというものが、伝わっていないのかしら？

　予告です。

　今度この内装固定三段ギアを使って、画期的な山仕様の六段固定ギア練習機を作成する予定ですので、好ご期待。といって、まだ内装固定三段ギアだって、ブレイクしていないのに、その先行ってどうするの？と思われるかもしれないが、まあ、未来の選手の練習方法の多様化というか選択肢を広める意味で、そいつを作ってみることを誓います。

　相当すごい山岳仕様の固定ギア六段車ができると思いますので、お楽しみに！



　ハイ！というわけで、ピンクのリムに七色のニップル、そして内装三段固定ギアなるハブを中心に一本組み上げたわけであります。

　そして、こいつのペアとなる相方を紹介しましょうか？



　こいつもピンクのリムに、七色のニップルが付いています。そしてスポークまでもこいつはピンクときている、凝っているねえ。

　

　あれ？こっちもねじっていますね、ハブは前輪のハブダイナモかな？



　二本取りの一ネジリ。ネジリスポークは過度にスポークに負担をかけないようにするためには、取る本数を少なくしてやるということも重要です。

　この場合は二本取りですね。隣どうしを交差して一回ねじっている。理にはかなっているかな？先の二ネジリも今回はスポーク長の関係で六本取りにしたんだが、あれば四本取りでも良かったはず。

　

　さて、この前後のピンクホイールが、どんな車体に付くのでしょうか？楽しみというよりも、怖いもの見たさに近いかもしれないね。

　多分、このホイールを前後に取り付けた、ぶっ飛ぶような、完成車できたら見せに来てくれるんじゃないかな？と思います。楽しみ・・・というより、オドオドまちましょうかね？果たしてどんなのが？かな？