謎の黒コンポでの改造 フラットのつもりがドロップに

　ブリジストンのオルディナっていう、クロスバイク系の車体なんだが、当初の予定を大分曲げて、8月以降に入ってくる謎の黒コンポフラットバージョンを乗せませんか？ということで動いていたんだが・・・。

　どうも、まだ謎コンポのフラットバージョンが入ってきていないようなのであります。シマノの欠品のアオリを受けているという話もありで、まあゆっくり待てばいい・・・、使い勝手はすでに把握しているもんでね。

　で、話はまたひっくり返って、ドロップバージョンの謎コンポならあるんですが・・・という展開に、ではそっちにしましょうということになった、急展開ね。

　ならお手のもの・・・のはず。

　

　ちょいとばかりもめたのが、この後輪。78のデュラエースが入っていて、



　マビックのオープンプロという堅実中の堅実リムで組まれているんで、これは使えれば使ったほうがいいということで、エンドの調整・・・をしたんだが。

　その話については、後日また展開します。まあ、融通がきかないのがデュラエース、まあそれだけ頑張って日々開発しながら作っているんでしょうが。こいつを135ミリにはできたんだが・・・、まあ大変で。

　でもまあ、今回意地でも使いましたよ。

　

　前もデュラエースだ・・・。前後にすごいはぶつかったもんだね。

　そして、例の黒コンポの登場と行きましょう。

　

　作りは決して安っぽくない、むしろなんかメカメカしくていい。さすがスラムの系統だ。

　そして、スプロケは10速、これは78デュラエースなんで仕方なし。ただし、このコンポは11速、つまり一足消してシンクロさせているということ。このシンクロがどこまでできるか？ってことがかなり重要です、今後ね。

　

　そしてリアメカからすると、ちょっと見劣りするのがフロントメカ。まあこれもスラムってかんじだよね。でも変速効率は悪くない。トリムができるところなんてのも、シマノ良いとこ取りをしている、さすが後出しジャンケンだ。

　

　クランクは事故車から外したもの。まだまだ仕えますんで、部品取りでこちらに取り付けた。

　

　同じＶブレーキでもショートリーチを要求してうくるところは、ロードコンポだよね。シルバーを付けてみました。

　

　そしてドロップ化成功！前２枚、後ろ11枚なんだが今回は10枚で使用というスペック。

　

　なかなか評判の悪くないこのシフター。マイクロシフトよりは評価が高いようにも思いますね。上々のスタートじゃない？

　

　ということで、最初からドロップハンドルのような顔をしているクロスバイクに変身しました。

　これなら気軽に相当乗れるという状態になりましたな。こういう自転車が盗難の心配が少ないといことも兼ねて、気がついたら一番乗られている車体になると云うもんだ。

　フラットバーコンポが入荷してきたら、速攻で、実用車改造に使ってやろうかと思っている。さっきまでただの実用車だったもんが、10速のコンポが付いて、快走してしまうんだとしたら、これはまた愉快だね。

　世の鈍重な実用自転車を、みんなこいつで、この謎の黒コンポで、快走車にしてやろう！

　後は、入荷を待つのみ！