ムキムキのラメラメという再塗装

　この一見シンプルなフレームからすると、NJSかな？と思うかもしれませんが、



　まあ、ここまで凝ったチェーンステーはないでしょう・・・ということで、こいつの正体は



　サーリーのピストであったわけでありますが。



　なんとアナクロな、チューブラーでホイール組んでくれ・・・という奇特なお方。リムは新屋のエアロワン、名リムであります。

　

　シュパーブのラージフランジを使ってくれなんてところを見ると、実は競輪ファンであったりするようです。



　といいつつも、DTのプレーンでアルミニップルで一ネジリしてくれというところなんかは、サーリー的？とも思えなくもない。

　

　前輪も同じく競輪的なものとサーリー的なものとが混在している。しかし！やはり競輪ファンだなあと思うところは、なんと再塗装の際に、



　なんとラメラメをクリアに混ぜてくれ、という。



　出たよ！これぞ競輪ファンというか、なんで競輪選手ってあんなにラメが好きなんだ？謎だわな。



　ここのラメには、当初シルバー系だけにしようと思ったんだな。ラメを使いも渋く・・・と思っていたんだが、実際シルバーだけをロウフィニッシュに吹いてみても、よく目立たない、ゴミみたいに見えてしまう。

　そこで、金も混ぜてやってみると、ようやくラメ的なお茶目な雰囲気になってきた。創価・・・、ラメはお茶目的でないとらしく見えないのね。




　このラメ塗装は、かつてはとても大変だった。それこそクリアに混ぜて、吹いていたんでね。何が大変かというと、まずクリアに対して、どのくらいラメを混ぜるか？ということ。

　そして、ノズルからラメを吹く出すので、いつも使っているノズルではダメで、より太いノズルのガンを使用することになる。

　そうなると、一回で吹き出るクリアの量も多く、通常の二倍以上の量が必要になってしまう。もったいないので、風量を抑えると、ラメが詰まる・・・。

　そして、そんなに発注があるわけでないので、毎回が初心的な試みをすることになるので、まあ、本当手間がかかって大変だったのだ。

　そして、無駄が多い・・・。一度クリアに入れてしまったラメを回収することはできない。そのまま吹くか、捨てるか？のいずれかになってしまう。

　そこに登場してきた救世主がいる。



　これね、これはラメ専用のガン。クリアを入れず、ラメだけを入れて吹くことができるので、多めに入れて、吹いては残ったものは戻せば良いという、これはありがたいねえ。



　通常、ラメ塗装すると塗装ブースはプラネタリウムのようにキラキラするんだが、それもちょっとは抑えることができる。

　

　あとは持ち込みのパーツで組んでいく。



　競輪ハンドルにギドネット、この組み合わせはやったことがない。

　

　7700系のフロントブレーキに



　7400系のリアブレーキ、シングルピボットにこだわったからかな？



　まだタイヤは付いていないが、納車の際に、持ち込みかな？

　ストリート系と競輪系のハイブリッドとも言えるね。まあ、すこぶる今日的仕様とも言えるかもしれない、戦後からの競技歴のある競輪と、この十数年のピストブームが産んだハイブリッド・・・、こういう展開も悪くはないね。