そこまで凝るか？！のユーラシア その2

　さて、なんのかんのと凝りまくって、やれそうなこと全部盛ってみて、ここらあたりで完成ということにしようと、組付け作業に入るわけであります。

　

　ヘッドパーツを新しくします、まあこの際きれいに行きましょうよ、ほぼ新車なんで。

　

　BBソケット、タップをしてグリスを充填して、クランクを取り付けていきますが、なんとも塗装の肌が面白いですねえ、陶器のようです。



　赤いラインが入っていますね。



　今回再塗装に当たって、機能的な向上を上げるとすると、ビンディングペダルにする！という決断です。これで走りは全く変わってきますね。

　

　シマノ600のディレーラーを取り付けます、何かこれ自転車組付けの教科書のようですなあ。

　

　そして後輪を嵌めます。ディレーラーにスプロケが加わる、あとはチェーン、ワイヤーなんかでてくると、自転車は徐々に出来上がってくる。

　

　シフターは、ちょっとの不便をもう少し楽しむということで、Ｗレバーものを継続使用する。

　

　フロントディレーラーを取り付けて、ワイヤーを張っていく。

　

　バラすと意外と大変な、センタープルブレーキを元に戻す。

　

　そして、平たい方のサドルにかえる、これでサドルの前後を使ったペダリングができるようになる。




　ワイヤー張って、チェーンも付けて、バーテープ巻いて・・・、オオット！一月ぶりの再会となるか？

　

　しかし、最初にしては手のこんだ塗装をよくやったもんだ。

　

　本人はあとで、色を統一すればよかった・・・とちょっと後悔気味だったが、フレームが青で、フォークが緑という土台の色を二色している。

　そして、今回仕掛け打ちもさることながら、本当よく頑張りました！というのがこれ。



　篆書体から、わざわざ起こして、手切りでマスキングをして、浮き上がらせた文字、これなんだな。これは彼の名字を取って「辺」＝「邊」の篆書体。

　
　
　もしかして、この手切りに一番時間がかかったんじゃない？というくらい、アチコチに文字を配置していた。

　

　この辺の文字は、篆書体よりも古い甲骨文字などから起こしている。

　

　この車体はユーラシアなので、それの漢字表記は欧亜大陸、それの甲骨文字ということらしい。

　いやー、半分以上焚き付けたのはこの店主なんだが、素人にこの精度まで出されると、まいるねえ。もしかして、篆書体でのロゴ制作なんて、アルバイトやってくれないかな？

　まあ、自転車のロゴは圧倒的にアルファベットで、もう飽き飽き。カラビンカがシートチューブに篆書体を入れている以外に、この手のものは見たことがない、というところから、この辺を開拓してみるのもありか？とも思えますね。

　ということで、相当手間と時間をかけた、これでも素人か？！思わせる出来で終了いたしました！



　これで、自家塗装熱に火が付きやしないだろうか？そうそうに、フォーク塗り替えます！なんて来そうだぞ！

　お疲れ！