ほぼ最安固定ギア 固定に乗れ！

　影の影響？トップチューブが見えないんですけど！あれ？

　

　あれ？ないよ。という実用自転車が入ってきた。その折、当店西東京に来たての頃からの常連さん、子沢山、自転車沢山で、それに収まらず、職場から回りの方々へ、自転車を薦めまくる伝道師的でもある・・・。

　そのお方があろうことか、固定ギアに乗ったことがない、などとタワケたことを抜かしたわけだ。

　あれほど自転車抱えながら、固定ギア車が一台もない？なら・・・、

　と目に入ったのが、この車体、見るとボスフリーじゃない。ということはそこ外して、コテッパ入れれば、ほぼ即固定ギアになるじゃない、ハイ！それで決まり！

　ただし、基本自分でやりなさい！とほったらかす。確かに上の写真にあるように、フレームはかなりきれいに磨いていた。

　

　バンドブレーキも外せば固定ギア車になるが、ブレーキを別に付けなくてはいけなくなる、そうなると値段がはる、ならこのままだ、ボスフリー外して、適当なコテッパを入れる。



　クランクは磨いたもので、付いていたまんま。まあギアひだなんだが解るようになってからでも交換は遅くはない、まずはこれで乗るこったね。

　

　オット、フロントがハブダイナモだ！これなら夜も走れる、ということは、固定に慣れるために、これで夜勤も通勤できる、いいねえ。

　

　ハンドルも、まあ色々選べるが最安を狙ったんで、このフラットのままでいい、目的は固定に慣れることなんだから、ただしグリップだけはラメ入りの風俗系グリップにしていた・・・。

　

　置いたあったそのものなんで、ホイールは確か24インチだったかな？なので、全体として自転車が小さい、しかしサドル位置は妥協してはいけません、ということで、ここは450ミリもんのピラーを使った、贅沢だが・・・。

　ということで、当店以来、ほぼ最安値を記録・・・、よく作ったもんだが、できてみるとそれなりにかっこいい。

　

　自分で二割ほど組み付けたもんだから、得意顔満面だね。一体当店に今まで何万人のお客さんを紹介してきてくれたことか・・・、ありがたいねえ。

　そんなこんなで、固定ギア指南をしたんだが、膝が開くという、固定ギアだからというのではない、癖を見つけてしまったんで、それは直したほうが、よりかっこよく見えますよね。

　あとは、三週間くらいして慣れたころが一番危ない、ということもコンコンと言い聞かせやんした。

　しばらく、ヘルメット被って気合い入れての練習でしょうね、怪我されても困るので、じっくり慣れていって、決して油断をしないように、ということだわ。

　まあ、こんなことでも車種をしっかり選べば、固定ギアは簡単に作れてしまうんだ！なので、競技者の日常の足なんかにも、この手はいいぞ！と強くおすすめしておく！