蔵出し いい車体もあるなあ・・・

　普段店の隅においてあると、何か家具の一部のようにその姿を消すという感じわかりますかね？有るとかないとか、ではなくてそこにあって当然のもの。存在感のない存在のようなもんか？

　そうなってしまうと、そのものの客観的価値というものへの間隔が完全に鈍ってしまう。台所へ行くドアのドアノブってどんな形してましたか？なんて言われても、さあ・・・と、意識にすら登っていないことなどザラにあるね。

　そうなると勿論商品であるなんてことすら忘れてしまう、たまに引っ張り出して、そのものの価値なんかを別の角度から見てみるなんてことも大切だわな。

　置いてあるとたまに、何？こんなの作ってんですか？いくらです？なんてこと聞かれて、一瞬何のことかわからなくなったりしている、まあ普段遣いの家具の値段聞かれたって困るでしょ？そんな感じかな。

　なので、たまには出して、しっかり見てやらねば。

　

　フレームの縦線を黒にした、磨きのアルミフレーム。元はロックバイクスのロケットだったか、まあ走るよ呆れるくらいね。

　

　シートステー、チェーンステーは磨いて、薄めの青キャンディーを入れたクリアがかかっている。

　

　いぶし銀ほど渋くはないが、中々味の有るフレームになっている。狙っているレンジが狭いのか？でも深いとこまで届きそうな内容だと、まだ信じているんだがね。

　

　カーボンフォークに、凝りに凝ったハブの付いた黒リムホイール。回転が素晴らしくいい、ロックバイクスの彼らはこういうところに執着しては惜しげもなく金かけるんだよね。



　コイツにはいろんなコンポがついては外され、を繰り返してきたんだが、まあこれが最終形態かな？

　謎の黒コンポを主流にしている。

　

　スラムパクリのこいつらの使い勝手は決して悪くはない、店主はブレーキレバー機能に関して、カンパエルゴ狂と言ってもいいかもしれないが、では次はどうする？と言われたら、コイツかな？

　

　フロントメカは謎コンポ、クランクは鳥の巣クランク、台湾のある種行きつけのクランクメーカーのもの、精度はいいんでないの？

　

　そしてブレーキは、なんとカンパのポテンザのスケルトンブレーキ。前後に使っていますよ。ちょっとしたワンポイント・・・と取ってもらえれば嬉しいわね。

　

　改めて見ると、謎すぎる内容かもしれない、一般受けするもんではないだろうが、必ず有る一定層にはハマる人がいてもおかしくはない、かもしれない一台なんじゃないかな？

　また走るんだよね、直進性は大変いいです、春からのサイクリングにはもってこいかも・・・ね。