ドイツの地で走れ！

　この写真だけでは黒しかわからないが、まあ、満身創痍のリーダーピストでありましたよ。



　フレームのアチコチにペコがあって、そしてホイールのハブにも、クランクのBBにもガタがあって、総取っ替えに近い形でしか再生はないなあと。

　ここで一つ、海外転勤になるので、それを機に一気に再生させてやろう！ということになった。

　再塗装の色指定は、グレーブルーのつや消し、ロゴはネイビーで・・・ということだった。



　ご所望の色のカッティングシートがなかったので、マスキング対応、それがまた大変だった・・・。



　船荷のペイントのようなイメージを欲していたんじゃないか？ということで、各所に少しぼかしを入れてそれらしく。



　この数字とに種類を左右に四枚貼って、マスキングして・・・修正して、ボカシいれて・・・と。



　フォークも同色にしました。アチコチ細かい傷が多かったので、プラサフを厚目にかけて、800番で研ぎ出ししてを二回したかな？かなり手がかかっています！



　ホイールのハブがひどかったので、許可をもらって組み直し。このリムは・・・



　今はなき、R520です、DTです。最近DT効かなくなりましたが、まだ健全ですぞ！いま後継としては511という黒い名リムがありますんで、お見知りおきを！



　リアホイールも組み直し。



　チェーンも新しく、黒と銀の交互、洒落ています。ピストは部品点数が少ないので、チェーンが目立ちます、少しいいチェーンを張るだけでも、上がります！



　クランクは洗浄しただけですが、BBは交換しました。相当乗っていたんですね、前のスペックで。もうガタガタでした。

　

　サドルもまたそのまま戻しました。



　ハンドルもまたそのまま戻しで。



　年増の厚化粧・・・に近い再塗装に、要所を新しくした再生ピストであります。

　なんと遠いドイツに転勤、三年くらい行かれるのかしら？欧州にて東アジア人がコロナ差別を受けないように祈るしかない、ドイツもまだ収束したとはいい難いだろうなあ。

　冬季のドイツはサイクリングには厳しいかな？だから、今回総メンテをしたかったらしい、ここまでやればまずは当分大丈夫でしょうというところだが、いやーツール・ド・フランドルなどを見ると、過酷なところだろうなあ、と想像します、ご無事で、何卒ご無事で！