クランクを壊す

　クランクを着脱するためにコッタレス抜き工具を使わないといけませんが、其のコッタレスを入れるネジ山が壊れてしまったらどうするか？

　再度新しいネジ山を切って外すというやり方もなくはないが、これは手間と銭がかかります。

　其のネジ山の壊れたクランクをどうしてもつかい続けたいというのであれば、それなりのやり方はある・・・。ただ、もう壊れたクランクは使わない、壊しても外してほしいというのであれば、文字通り壊して外すしかない。

　

　まあ、他にも色々やり方はあったと思いますが、今回はちょっと過激になりましたな。どちらかを外してBBシャフトごと抜くなんてことも有りうるかもねえ。

　

　そしてオクタリンクのBBも外して、まるまる交換に、ということに相成った。



　しっかり次使うものを持ち込んできた。



　オクタリンクから、ホローテックⅡに移るという。それにしても、寄せ集めのパーツでよくもまあ、ここまで組んできたなあ、というツーリング車？というのでしょうかね。

　

　交換されたクランク、これは今風なんで、昔からのツーリング車のイメージとぶつかりますが・・・。



　Ｗレバーなんてものを使っています。

　

レーサーコンポである105、しかも二世代ほど前のものかな？

　其の割にホイールは700Ｃのレーサー系の完組が付いている、アンバランスなバランスがいい。

　

　怪我をしているようなサドルだが、これも今風。何故か高い、どうしてだかわからないが今風の高いサドルであるね。

　と、その割に、



　丸ハンのフロントバッグが付いているなんて、古来のツーリング車そのものじゃない、しかも！



　その上面にはしっかりアナログ地図が設置されている。これも古来からのツーリング車の作法でもあります。

　そうそうこの車体自体は・・・



　ミヤタさんのフレームでありました、お見事な新旧とジャンルを縦横無尽に組み付けられた、まあ、ツーリング車・・・でありましたね。

　

　これ泥除け付けたら、スポルティーフ・・・かな？まあなんでもいいか。