舐めたミケを抜く 拡張工事

　フレームはFUJIのフェザーだそうですが、その他のパーツ類がかなり凝っていますね。まあ、それはいいんだが、これを持ち込んでこられた方は、どうも自分でクランクを抜こうとして、抜ききれず、クランク内の溝を壊し、外せなくなってしまった、ということで持ってこられました。

　来ましたな・・・。

　一年に、二三回はあるかな？という依頼。コッタレス抜きでクランク抜こうとして回していたら、クランクではなく、等のコッタレス抜きが抜けてしまったという、しかもクランク内の溝を壊してという最悪なオマケまでついて、なんてことはたまに起こります。

　当の店主も若かりし頃自分でクランクを抜こうとし、フィキシングボルトを外したのはいいが、ワッシャーがあるの気づかずそこにコッタレス抜きを入れて、回したもんだから、ネジ山壊しを起こしてしまったことも有りました。

　なので、自分でやってみようとする人には、こうした誤りは起こりえます・・・。



　やってしまったのは、なんとミケのクランク。すべてが良いものとはいいませんが、そこそこのクオリティーを誇るメーカーですからネ・・・。

　で、外せなければ壊してもらっても構いません。

　

　ちょっとまって！壊すなんて最終手段だ・・・まずは観察。



　心なしか、BBしゃふとの部分が細いようにも見える、ということは・・・



　この手のでかい軸で押すよりも・・・、別のコッタレス抜き、



　この手のようなやつでやったほうがいいんじゃないか？とやってみたが、もうすでにネジ山がグズグズだったので、コッタレスだけが抜け落ちた。

　壊すには忍びないクランク・・・、なので、あの秘策を講じるしかないかな？

　

　ジャン！見るからに高額な工具でしょ？はい、刃物は一番高額です。しかも頻度が年に数度あるかないか・・・。

　では、行いましょうか？



　まずはグズグズになったクランク内のネジ山を崩して、平地にしましょう。



　はい、ツルツルになりましたね。そしたら、そこへ、それまでのコッタレスよりも一回り大きなネジ山を切っていくことに。

　

　このタップを使います・・・。こうしたタップやダイスという工具は、硬い金属を使うせいか、全てほぼ高額・・・参るんだが・・・、これを持っていることがプロショップという証でもあるようなところがあるから、全ては揃えられなくても、自らの守備範囲の工具は持っておかないと、仕事になりません。

　

　慎重にねじ山切っていきます・・・。硬いといってもアルミなんで、鋼鉄のタップの前には、スル・・・スルッと切れていきます。

　そして、新たな溝が出来たところで、今度は今までの通常のコッタレス抜きよりも一回り大きな新コッタレス工具で、今度は外していくことに。

　

　コイツですね。これからはこのクランクについての着脱は、この特殊コッタレス抜きでやらないといけませんので、この工具を付けて、自転車をお返しすることになります。



　ほぼ無傷で外せたよ・・・。

　ただし、問題はまだあったのだ・・・それもまた続きということで、後日公表してもいいかな？と思っている、もちろん成功したら・・・だが。