あの謎すぎるコンポが素敵にクソすぎた話！

　あの先日公表しました第五の選択？あの謎の黒コンポだったセンサーがかなり一般化してきた中で、さらにその奥にいた謎すぎる黒コンポについて、紹介したんだが・・・。

　そもそもパーツ単体で紹介しても、余り意味がない、実際に組み付けてどうか？ということが本来だからね。

　なわけで、売り物も増やさないとということで、実際の完成車につけてみた。

　フレームは総メッキ。あのズノウの復刻版、多分・・・たぶん今、日本全国広しといえども、多分・・・当店しかないんじゃない？詳細はまあいずれ、もしかして係争中かもしれないので。


　

　10速コンポなんだが、実際組みやすかった。かつてはシマノ、カンパの専売のようなシフトとディレーラーの組み合わせだが、スラムが出て、センサーが出てきた今、その第五、またもしかして第六、第七となっていくと、もう大手の専売ではなくなってきているのかも、と思えるようになった。

　稚拙だが、ディレーラーなんかを作るメーカーも相当出てきているんでね・・・。

　

　このクランクは良さそうだ、ローターのパクリ系なんだが・・・、もしかしてOEMで作っている工場だったりしてね。

　

　センサーはフロントメカに、苦手意識があるのか？それがスラムからきている流れなのかは別として・・・、この謎過ぎるコンポはフロントメカに余り苦手意識がなさそうだ。

　

　まあ黒のコンポなんで、コイツにはカンパポテンザなんてものを付けてやった。

　

　まあ、こいつらは他のどんなコンポにも合うといえば合う・・・かもね。

　

　で、エルゴそっくりのこのシフター、ブレーキの引きもよく、この形状なら、古めの鉄フレームの自転車を手元変速したいという希望があれば、うまく行けば使えるかもなあ・・・と言う下心があったんだが・・・。



　それが、一つシフトアップに対して、クソすぎる問題が持ち上がった・・・。もうどうしようもないような、クソ的な問題・・・、もうトホホしかないなあ。

　大体パクるなら、ちゃんとパクって怒られて、和解してなんぼじゃないのか？この程度のパクリなら、いないほうがマシ！とでも言い切っていいかな？とも思えなくもない・・・。

　なんだよ、全く・・・というものだ。



　ブラケットを上から掴んだポジションだと、シフトアップもダウンも自由自在にできる、これ当たり前か・・・。

　ところが、クソすぎるのはここからね・・・なんと、



　下ハンから握ると、シフトダウンはできるんだが、どう伸ばしても、親指がシフトのスイッチの届かない・・・つまり、下ハンからシフトアップができない！！！！！！というクソすぎる条件なんであります。

　下りで踏み込もうとする時、下ハンからシフトアップができないなんて・・・クソ以外何者でもないでしょ?そうなんです、このシフターはクソなんであります！！！

　そう、数世代前のソラと一緒ですね・・・・、何だよ、ガックリという作り。これじゃあ、まあレースでに使えないね、ツーリング車・・・ぐらいだわ。

　まあそれでいいなら、それなりに・・・かもしれないが。

　もう少し詰めてからパクれよ!もうこの位置でいいから、レバーだけもう少し後ろに伸ばして、親指の先ぐらいはかかるようにするとかできるだろう！

　とまあ、でも、これはこれなりの使い方はできそうだ、すべての自転車乗りが、下りを攻めているわけでもないんでね。

　

　まあ、見た目は、鉄フレームを崩さないので、もう少しどうにかなるかもしれないね・・・。ただ、シフトの感じや、ブレーキの引きなどは、決して悪くはない。むしろセンサーよりもいいかも・・・とすら思えるくらいの出来だ・・・。

　世界的品薄の中で、どこがまた第何次かの覇権を取るか走らんが、この辺が台風の・・・というか旋風の程度かもしれないが、目になるかもしれない。

　そういう意味で、春秋戦国時代に入ったのかもしれないね。そうした状況については、当店は弱くはない・・・、やってやろうじゃないの！