車体拝見！ケー折っちまったか・・・

　若いが選手がやってきた、正確には選手の卵かな？この車体に乗っている・・・、紹介は後ほど・・・。

　で、用件は？と聞くと、ブレーキレバーのネジが折れたと・・・。



　これが患部か？



　折れたネジがネジ穴に残っている、面倒な案件だ。



　垂直に1ミリのドリルを入れていく。



　ガイド穴が出来たら、それを徐々に大きくしていく。



　逆ネジ回しを入れて残りおれネジを撤去していく。それがダメなら、再度4.5ミリまで穴を拡大し、0.8ピッチのタップを回してもよし。

　

　これでまた使えるようになりましたよ・・・。というが、もう使わないという。ハンドルも交換したので・・・。でもまあ、直して取っておけば、また何かに使えるだろう。

　余っているパーツに囲まれていると、パーツの入れ替えのアイデアや、別自転車の組付けの土台になったりもする、自転車はパーツの集まりだということを、体感すればするほど自転車の車体感覚が豊かになっていくだろう。

　頑張って選手を目指すのもいいが、そこで定着して、継続して選手生活を送って、それが何らかの生活を支えられるようになるためには、それはそれは大変な条件をすべてクリアしていかないといけない。

　現実的にはその多くが条件クリアできずに、選手であるところから去っていくことになるだろう。でもそれでも、一所懸命やったことは無駄にはならない（邪魔になることはあるが・・・）、そして選手としては残れなかったとしても、自転車は形と関係を替えても、常に寄り添ってくれうるものでもある。

　だから色んな角度から自転車というものを知っておくことは、重要だと思うよね、一個のパーツにも五分の魂がある、と思って接していければな。

　

　オットット！これじゃあ、まだダメだぞ！ブレーキにはブレーキ用のワイヤーを使うこと、これはシフトワイヤーじゃないか！強度が落ちる、切れてもおかしくはない、ブレーキは命を守る要だからな。

　

　車体拝見といこう。ほほー、ラバネロじゃないの、店主の師匠中の師匠、高村さん監修のレーダーだ。



　フルカーボンのラバネロだ。スケルトンの指導はすべて高村さんからでているんだろうな。アルミラバネロもそうだったね。

　

　十分なスペックだね。



　これで負けは車体のせいには出来ないね。十分、十分、十分過ぎる、落車しないように。

　

　高校生にはギア比制限がある最大ギアが14ｔということなんで、これ以上シフアップが出来ないようにセッティングされている。

　

　さあ、あとはひたすら走ることだろう。まずは、距離を走れる体を作ることかな？古い店主はそう思ってしまうがね。