重機の腕のようなイメージか？

　変わったフレームの再塗装でありました。マウンテン系には疎い店主、どうもこのフレームは登場当時はそれなりに話題をかっさらったそうですね。マグネシウム・・・が使われているとかいないとか。

　アルミの次はマグネシウム！！！ということで、立派なカタログは見たこと有ります、ピナレロだったっけな？でも完成車でマグネシウムは見たことがない、即カーボンフレームに移行してしまったもんな・・・。

　大森研魔の社長は一時、欲しかったとも・・・。

　へえ、そんなに有名なやつなんですか、全く店主の記憶の網に引っかかっていない、君誰？ってなもんだ。

　最初は濃い青で塗られていたんだが、それを山吹系の黄色で吹き直して欲しい、という要望だった。

　

　ステッカーは持ち込みだった、かなり粗めのメタリック仕様のもの、面白っていえば面白い。

　

　ヘッドチューブにも貼りました。最初どちらが上かどうか一瞬悩んだが、アラヤだったら、Ａだろうから、こちらだろうということで、解決。

　

　シートステーに当たるところにも張ります。

　しかし、再塗装ね、いいよ！と安請け合いしたはいいが、これがまあ、大変だったね。何よりも通常パイプに慣れている塗装が、コイツは単純なパイプじゃない、各所変形の嵐なのだ。

　

　こんな感じで、輪切りがＵの字なので、細かい遠いところにまで塗料が届かない。とどかそうとすると、回りに吹き過ぎが生じてしまう。

　なので、深いところを先に、エアブラシかなんかで入念に吹いておかないといけません。なんで、こんな誰も見ないであろう奥まで丁寧に吹くんだ・・・ブツブツ・・・と、アチコチ大変。

　

　パイプじゃなくて、このようなＨ鋼か？という建材に近いイメージだね。ここも色々角度を要求してくるので、一律拭いて終わり・・・というわけには行かない。

　

　細かいよねえ、建築用の材料に見えたり、ユンボやブルドーザーなどの重機の一部にも見えなくもない。ちょうど重機でこんな色のやつがあるよね、依頼者はもしかしてそんなところをイメージしていたのかもしれないね。

　

　後ろの三角も小さいが、多分通常の26インチのホイールなんかが付くんだろうね。マグネシウム説もあるが、とにかく重いので頑丈でありそうなことは確かだな、あとは各所のプレス加工などで強度もでているんでしょうな。

　

　この辺も特殊だよね、下にクランク付けて、上にはフロントメカだろうね、下回しのワイヤー通しかな？イヤ、マウンテンなのにした通し？本気で組むこと考えない限り、ワイヤーワークは謎ですね。

　

　そうだ、シルバーのヘッドパーツで結合させてやらないとね。

　この色で、あとのパーツはほぼシルバーで・・・ということを考えているようだ。ただ、完成図が想像つかないね。



　どうなるんだろうなあ・・・。苦労して再塗装はしても、組み上がってみたら、ちょっとヨソヨソしく見えるかもね、はじめてだよね、このタイプの再塗装なんてね。

　ちょっと楽しみかもしれない。