手組みホイール Ｈな息子とミケ猫の出会い？

　もう死にゆく技術なんでしょうな、手組みホイール・・・。当店はこだわりますが、主流は完組みホイールとなっています。それでいいという方はそれでいいと思います。

　なんかもっと自由が欲しい！メンテ性がいいやつがいい欲しい！となると手組はありかも‥・。ただし、リムの種類もスポークもハブも、ドンドン種類が少なくなってきているので、青い気吐息というところだろう。

　まあ、当店一軒くらいならなんとかなるだろう‥・。

　そんな中で、手組みの依頼が来た。



　こんなリムを持ち込んできた。Ｈプラス倅‥・とかいうリム。ピスト全盛の頃、どこかのアパレル会社だったかなあ、異分野から持ち込まれてきたような印象がある。

　当時は40ミリクラスのディープリムだった。悪いリムではなかったが、その割に高額・・・だったという印象があった。

　今回のリムはそれほどディープではない。



　25ミリくらいですね、色もブロンズ系でシブい。スポークは通常のものを浸かったが、これ真鍮色のものでもいいねえ、確かホシの特注であったような気がしますね。

　

　リム幅は結構太い。ということは最近作ったものかな？とも思えますね。最近のレーサーの主流が25ミリとかになってきている。中には28ミリのものもあるね。なんかサイドが厚くなってグリップがいいというんだが、そんなもんかね？

　なら、チューブラーもおすすめなんだが‥・、まあ手入れが大変か。

　

　ハブがミケだよ。これは実物見たの初めてだな。カンパ用のシルバーものは何本か組んだが、コイツは知らなかった。

　しかもシングル用のハブだし、

　

　その上、シングルコグだ、珍しいね。

　

　フロントもミケね。形が糸巻き型でこの曲線がいいな、今のハブ、ほとんどは茶筒のような形でくびれがないんだよね。

　

　そしてフロントだけは、なぜか交差させないラジアル組というのをやっている。

　こうした組み方を指定できるというのも手組の良さなんだよね。つまりリム、ハブ、スポーク、組み方、という4つの要素を組み合わせることができるというのが手組なのであります。

　このラジアル組はフロントしかしませんね、やるとすればコグ・フリーの反対側をラジアルにすることはある。強度はないが、スポークが短い分軽量化と縦剛性に優れているとされる。

　店主お薦めの一ネジリなんていうのももっと流行っていいと思うんだが・・・ね。

　

　ということで、手組み終了。さてどの自転車の付くのかな？



　どうもこの自転車につくんじゃないか？という予想がでています。ただ・・・



　多段なんだが‥・、このロードエンドを利用して固定ギアにでもしようという魂胆なんだろうな。

　まあ、お手並み拝見ということで、今後追いかけましょうかね。