甘やかせねーぞ！自分でやれ！

　コメットといえば、FUJIの名車、小径の名車・・・だったと思いますね。こいつには振られた思い出があった。

　時は2010年の秋、FUJIの展示会でコメットなら扱ってもいいなあ・・・と思い、店主としては珍しく数台購入を決めたんだな。ちょっとした清水舞台からの飛び込みだったんだが・・・。

　何故か明けた2011年、東北の大震災が起きて、自転車の新車どころじゃなくなった・・・。生産も遅れたかで、結局実車体を見ることなく、幻の小径車ということとなった・・・。

　それがなんか目の前にあるね。

　何やらメルカリか何かで手に入れたらしい、そいつを持ってきたどうしろと？



　パーツは古くなっているねえ。どうにかしますか？っていうところで、当店周りの不良固定親父連中にとっ捕まったようだ。

　男なら固定乗らないと・・・、いつもの口説きが始まったよ・・・。

　いい年した四五人の親父連中に取り囲まれたら、二十歳そこそこの若者は抗しきれないだろうね・・・。ということで、こいつを固定ギアにしてほしいなどと、戯けたことを言い出した。

　固定は店主もすすめる車体だが、最近は外野がうるさい・・・。あまりのうるささに、店主も固定すすめをなんか自粛モード・・・、おかしな展開なんだが、まあ、利害関係のないオヤジたちのすすめということで、これはこれもありか？とも思うが・・・。

　では、最低限のことはやってやる！あとは自分でやれ！



　折角Wレバーあるのにねえ・・・、指一本でギア比が変えられるなんて人類史的発明なのにね・・・はいこれ自分で外しなさい。

　

　貴重なスモールフランジの固定ハブだぜ・・・、もう手に入らなんだぜ・・・こんなお遊びに使われるとは・・・。

　とりあえず、こいつでホイールは組み直して置いてやろう、あとは自分でやれ！



　20インチのＷＯタイプ、タイヤの種類が少ないのが残念なんだが、大きさとしては悪くはない。

　

　ディレーラーもつけっぱなしにしておいてやろう。外したければ自分で外しなさい。そのままでも普通に走れるし、ホイールを交換すれば、また多段にも戻りますよ！



　フロントはいじらず、そのまんま。

　

　ハンドルももともとシフターはヘッドチューブについていたんで、そのままいじらずにそのまんま。

　あとはご自分でどうぞ！



　Ｗレバーで、ロードエンド車体というのは、固定にも、多段にもいずれも簡単に持っていけるポテンシャルがある。自転車に入って、面白い盛りにこういう車体があると、あれこれどうやろう？といじり方面にも誘導できる車体でもある。

　だから、できるだけ自分で触って、自転車勘を育んでおくにはもってこいの車体なのだ。

　さて、今後どうなるかな？この業界にはもっともっと悪いおじさんたちがいるから、そうした人たちにいい意味でそそのかされながら、それなりの成長をしていってくれ！