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一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り

ロード・ピスト系自転車に興味のある人。買い方乗り方が分からないという人。持っている自転車を改造してみたいという人。自転車のイベントに参加したいと思っている人。ご来店お待ちしています!

何の商売しましょうか?長いロングテールバイク



 もともとは息子さんが通学に使っていた、ジャイアントのマウンテン系の自転車でしたね。まあ、頑丈です。で、なんでだったっけなあ・・・、フォークを変えています。

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 もともとサスペンションフォークがついていたんだが、なんでだったっけなあ・・・、このリジッドフォークに交換したんであります。

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 その後160ミリの105のクランクに変えたんだな。これはサスフォークを交換したとき、車体がガクンと沈んだ分、ペダルが床をこするということで、この短いもんにしたんじゃなかったけかな?

 この160ミリのクランクは、いや、正確には160ミリ以下への交換はちょっとおすすめしますね。ホイールの交換も走りに影響しますが、クランクを短くすることも、マジな体感を伴った走りへの影響を感じることができます。ある種混乱するんですが、これが身体との対話、自転車と身体との関係を考える・・・という契機になるかな?

 おすすめです!

 そしておなじみのお父さんがこいつを受け継いだんだが、これまた変な細工をしてしまったんだな。

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 なんと尻尾をつけてしまった・・・、いや飾りじゃないね、エクストラサイクルという、店主も働く自転車に取り付けているが、そいつを取り付けてしまったいるんですね。しかもその上に・・・、

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 なんか折りたたみの箱がついているね。こいつを開くと相当でかい容量の箱に変身するんでしょうな。ところで一体何を入れるおつもりなのでしょうか?

 なんかこの車体で商売でも・・・始める気かしら?

 ただ、荷台を一車身後ろに伸ばしているので、荷台のおける収納力は相当増えるわけなんだが・・・。その分落とし穴もある。

 店主も同じタイプの車体で、相当飲料を運んだ経験があるが、まあ一定以上重くなると、ライダーはその増えた荷物分の重心までも取らないといけなくなってしまう。そうなると、重ければ重いほど、グラグラして車体が安定しない、という落とし穴があるのである。

 一定以上のスピードで走ってる時は問題はほぼない。ところが、狭い路地などに入るとき、スピードを落とすとなると、車体が不安定になる。これはちょっと看過できない事態も起こりうるわけだ。

 そういう意味で、ものが置けるからと言ってあまり重量のあるものを置くことはおすすめできない、ということはお断りしておいてもいいと思います。

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 そして今回こいつにちょいといい、パーツの移植をして整えようとしているわけであります。この車体で一体何しようとしているんだろうね?

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 200ミリのローターもつけたね。重いもの止めるときにはデカイローターのほうが制動力はあるに決まっている。

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 きれいなシルバーのチェーンに交換しました。ロングテールなもんで、通常の一本のチェーンでは足りませんね、二本分使います。

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 ソラのSTIに交換、機能的に全く問題ないね。三代前のデュラエースよりも優れている可能性もありだよね。本当ソラの何処をとっても、ほぼ問題はなし・・・ブレーキぐらいかな?

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 新生ロングテール自転車、働く自転車、働きそうな自転車?が完成いたしましたよ。

 で、なにすんだろうなあ。何入れて商売するんだろう?いや、道具をもって出張系の施工屋さんかな?このエクストラサイクルは売れるとその売上金の一部がアフリカ基金になるとか聞きましたが、モトクロスさんはまだやっているのかしら?

 それとは別に、重い荷物は車体の載せるより、牽引したほうがいい・・・。引く力はいるが、荷物分の重心を取る必要がないので、楽で安全だ・・・。そのいつまた紹介します。

 しかし、一体何屋になるんだ?
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プロフィール

狸サイクル 店主 遠山健

Author:狸サイクル 店主 遠山健
狸サイクルと書きまして、リサイクルと読みます。
中古フレームは化かしますが、お客は化かしません。自転車提供を始めて17年。
今までは口コミ中心でしたが、今後はこうしたメディアを利用しながら、求められるところを彷徨していきます。

 店の所在
〒202-0014
東京都西東京市富士町6-6-13
TEL・fax042-445-0487
携帯070-5083-6962
アドレス to.ke@mx1.ttcn.ne.jp

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