これがコンポの力なのか?統一という有機的連動

　余り聞いたことがないフレームでした。マラソンする方がもらったということで、一度みてほしいということで、持ってこられたわけだ。

　フルマラソンもされるらしい、そういえば・・・一年ぐらい前か、同じようなフルマラソンする方に、トレックカーボンを貸した覚えがあるんだが、元気かな?音沙汰がないが・・・。

　自転車を利用することで、足を休めて心肺機能を鍛えることができ、それが戦績に反映するなんてことがあったら、いいよね。

　この方も、是非このカーボン車体が役に立ってくれることを願ってやまないんだが。

　ところがこいつに付いているものが結構すごい。



　イーストンの完組ホイールが付いていますね、まあこの辺まではいいわけだ。



　なんとフォーアームのデュラエースが付いている。今のガリガリくんの一つ前のもの?

　

　チェーンからスプロケ、リアディレーラーまで、すべてデュラ。恐れ入ったわね。



　そうなんですねえ、こいつの統一コンポは、なんとデュラエース。フルデュラエースなのであります。

　まあ・・・、



　フレームはガチガチではない、実に軽快な車体なんだが、驚いたのがデュラエースの総合力というか、コンポとしての連動の凄さというの?改めて、今回試乗して感じたね。

　さすがシマノ、さすがデュラエース・・・。トラブルフリーで勝つことだけを目的とするレースには、もうこれしかないね、という選択肢でしょうね。面白くもおかしくもなくてもそういうもんだよな。

　まあ、隙きがない、ほぼ全く隙きがない。ライダーの思ったとおり性格に動いてくれる、走るにしても止まるにしてもね。イヤー、まいった・・・というか、最初から勝負にはならないんだが、店主らがやっている寄せ集めで、精度を出していくもんがある部分に関しては、逆立ちしても勝てないものを持っていますね。

　レースのように、最も単純な目的で走行するものであれば、このデュラエースなんて本当最高なんだろうな、と思いますね、面白くもおかしくもないが・・・。

　ただ、自転車前提を見渡すと、レースのように単純な目的のためのみに走るなんて、ごく限られたそうめんに過ぎないわけであります。

後は、一人ひとりの持つ実に複雑怪奇な目的のためにすべてがデュラエースである必要などどこにもないわけだ、なので、これまでの流儀でこれからもドシドシやっていくつもりだが。

　それにしても統一コンポとしての連動を見るとデュラエースは恐ろしいまでの精度を持つね、いやー参った参った・・・。

　こちらはこちらで、謎のパーツ類の寄せ集めでどれほどの精度が出るか?今後ともひたすらそんなことをやりながら、自転車の幅を広げていく方向でやっていきますわ。