事故から生還 一休みしてから再出発！

　元の値はそこそこ、それにアチコチからパーツ集めて、自家塗装までして相当かわいがって乗っていたのが、事故にあった。

　相手との交渉難航中にに、当店ドックに入って、ホイール前後、フレーム修正、クランク交換など、もう一度一から作り直すようなことをやって、交渉も済まない内、自腹にて、納車。

　その後どうなったのか？

　交渉は実にタフな精神が必要だったそうだ。そんなこともあって、治った自転車にも積極的に乗る気にも、そうなれなかったようだった。

　ここで心機一転、再度手を入れ直して、これからまた乗っていきたい！という連絡が入り、再メンテとなった。

　しかし、事故というものは、モノもそうだが、そこに引きずり込まれた人の心身ともに傷を刻んでいくものなのだ、ということがわかる、だから、事故は起こしてはいけない、起きてはいけないんだが。

　いわんや故意による戦争をや。



　再度ご希望の金黒チェーンを張り直した。



　確かこれはミケの結構高額クランクだったが、事故の際に交換したのをおぼえている。かなり作りもゴッツくて、剛性は相当あるような、硬いフレームと組み合わさったらと思うと怖い。

　

　ブレーキキャリパーのアチコチにサビが散見。これどう取るか？ということで、厳密にやるなら、すべてばらして、錆取り剤につけて・・・と大変な作業になるので、筆の届く範囲のサビ取りでおさめた、今回は。



　まだ取り切れないサビもあるが、今回はこのくらいで許してやる。

　いずれ前後交換も考えていると、さてその頃パーツの供給はどうなっているんだろう？



　ずり下がったバーテープも、再度固めに巻き直した。



　おお、シングルフリーだ。これもまたいずれ固定コグになるんだろうな。



　前後ともにネジリで、組み付けたホイールつけて。フレの点検済み。

　

　そしてポイントに金ニップルに、金キャップと、センスを光らせる。



　再度完成。今度はじっくり乗り始めてくださいよ。ハンガー高くて、店主好み。ちょっと高めから乗る感じが、竹馬はいているようで快適。このフレームの硬さだったら、ミケクランクもいいかもな。

　もう二度と事故が起こらないことを、いわんや戦争をや・・・・。