パパチャリ 第三弾！

パパチャリといえば、過去本ブログでご紹介したものですが、それの第三弾です。

車体は実用車系、にもかかわらず、パーツはレーシーなものを使っていますので、走りはそこそこ以上に走ります。

何もすぐに通勤で、都心の会社まで行く必要はありません。体が出来ていないんだったら、無理は禁物です。ですから、最初は最寄りの駅まで・・・、足が出来たら、もう一駅先へ、もう一駅、もう一駅・・・というように伸ばしていけばいいでしょ。

その内、会社に着いているかもしれませんよ。

そういう使い方を念頭に置いた自転車です。

通常のレーサーを転がしている人の、下駄履き自転車としてもいいかもしれません。


前シングルギアです、ものはいいですよ！


ハンドルは前傾を取れるように、ブルホーン型。
上半身が前傾すると、全身を使って自転車が操れるようになります。下半身だけでないので、疲れません、効率もいいので、距離が伸びます。
距離が伸びると、体が整います。体が整うと、また距離が伸びます。

いつの間にか、自転車乗りになっている、そういう自然な流れをつくるための入門自転車ですかね。


後ろもシングルギアですが、実は・・・固定にもなりますよ。

まさか最初から固定ということはないと思いますが、やろうと思ったら、いつでも交換可能です。

多くの方にとって、自転車とは歩行の延長にしかすぎません。
それはそうでしょう、子供のときから乗って、その乗るに当たって、自転車学校には行きませんし、免許書もありませんから。

ですから、通常、自転車はあくまでも歩行の延長なんです。

この最初のボタンの掛け違いが、取り締まりの主体であるはずのお巡りさんが、堂々と歩道を自転車で走る「道路交通法違反」をやっても誰も何とも思わない、ということの元凶をつくっています。
ですから、ヘルメットだって、かぶりません。
だって、自転車は歩行の延長なんですから。

仮に、自転車が歩行の延長ではなく、バイクの手前にある、車両というカテゴリーだったとしたら、ヘルメット着用、飲酒運転禁止、車道走行の徹底、免許制、そんなことも当たり前になっていたでしょう。

されば、歩道の延長とは別カテゴリーの自転車とは何でしょうか？

自転車の社会的な地位向上、自転車文化の成熟、ということに関して、こうした発想は鍵になるでしょう。

歩行の延長ではない、新カテゴリーの自転車入門・・・、その入門車がご用意できました。
49800円より

よろしくご検討ください。