邪魔だからという シングル化依頼

　ごく普通の小径系の実用車なんですね。こいつを改造して欲しいということで持ってこられたんですが。

　

　何するか？というと、この折角ある多段をシングル化してほしいというのであります。

　シングル化か・・・、懐かしい響きではあります。かつてピストが流行った時、それにつられるようにシンプルにしてほしい、多段よりシングル化・・・という方向性ができたと思いますが、そういえば、最近あまりそうした依頼はなかったなあ・・・ということなんですが、久々に来たよね。

　とはいえ、これ実用車ですから・・・それをシングル化するというのは、ただでさえ不便にする改造なのに、スポーツ自転車とは重量も用途も違う実用自転車でやる意味ってなんだろう？

　と思って聞いてみると、駐輪場でディレラー等が何かに当たるのが嫌だ、いっそない方がいいと言う、簡単な理由ということだった。

　何だ、そんなことか・・・。中野であまり坂がないのであれば、それもいいかもしれませんな。

　では取ります・・・。



　うん、最初からこういう自転車ありますね。ただのシングルギアの自転車です。



　ディレーラーもワイヤーもなくなりました・・・、スッキリです。

　

　以上でありますが・・・、それとは別に、この実用車、派手ではありませんが、だいぶ可愛がられている様子が見て取れます、ちょっとだけこだわっている・・・かな。

　

　なんかパーツの色が暖色系でゆるい統一感があるんですね。

　

　オレンジのアウターワイヤーがワンポイント。

　

　ピースサインのあるバックミラー。これもユーモラスですね。

　そして、

　

　ボトルゲイジもありますが、これも暖色系・・・と。なんとも微笑ましくまとめている所が面白い。そして、最後はハンドル・・・、

　

　ハンドルもチョッパー系で、これって形が好きという以外に使用する必然性はあるのかな？と思ってしまいますが、車体として、なんとも面白いですよね。

　なんか目立たなく狙っているなあ、という感じがまたいいね、遊び心はシレッと載せるもの、これでもか！！！も多少はありだが、こっちのほうが好みではある・・・って、一体何やったんだっけ？そうか・・・駐輪に邪魔なディレーラーを取ってシングル化したんだったね。

　元々付いていた多段がボスフリーだったんで、それ外すと、シングルフリーのコグはそのままつきますから、改造としては簡単な方ですね、まあ、バンドブレーキの付いている後輪を外すのは手間ではありますが・・・。

　他の自転車屋では出来ないということだったらしいですが・・・なんでだろう？ボスフリー外したことない自転車屋・・・なんてあるのか？

　ということで、依頼された改造内容よりも、もともとの形状のほうが面白かった自転車でありました。