かなり美人のレーサーだ ブレーキ調整

　もうだいぶ前、当店から出ていった、美人レーサーね。ラグ付きのクロモリフレームだね。



　今オリジナルでもラグ付きの鉄フレームは少なくなっていっているように感じますね。直付けものは見ますがね。



　レッドキャンディーの自家塗装もののフレームでしたな。もう十年は経っている車体ですが、基本シルバーで組み上げたものでありましたな。

　

　フォークはクロモリメッキもの。



　何処から引っ張ってきたか忘れたシルバーのクランク。こういうのがまた簡単に入手できたときだった。

　

　おお、この時代のソラだ。



　いつでも、手元変速にはできるが、あえてWレバーで、ということでこれ。



　これは後付ですね。本革のサドルですね、これは鞣しが違うのか？ブルックスの初期状態より柔らかいですね。ここを革にしたら、



　

　ここもいずれ本革にするのもいいかもしれませんな、これは疑似革ですが、やはり店主も使っていますが、かたく巻いた本革の手触りはいい・・・というか、それ以外気に入ったバーテープが見つからないのが困ったところだ。

　

　で、今回ブレーキの調整ということできたんだが、今でもそうなった理由がわからないが、ブレーキシューがタイヤに干渉するようになった。いくらシューを下げても、限界まで下げても、タイヤと干渉する・・・なんでか知らんがそうだった。シューの減り方も変形し始めていた。

　ということで、



　シャフトや、スペーサーを点検して、ギリギリタイヤにつかないところまで、キャリパーブレーキ本体を持っていった。

　これでしばらく大丈夫だろう、ということで、引き続き次の十年を目指して、走り続けてもらいたいですね。


　
　イヤー、なかなか美人な一台である・・・。こんなのが当たり前に走るような時代というか・・・、違うな・・・、時代じゃなくて、そういう個が当たり前にいられるような状況を作れるようにすること、それが望むべきものがやることなんでありましょうな、ほそぼそながらもクロモリ鉄フレームは推して参りたい次第であります。