待ってました！ＦＵＪＩ10モデル！

　来年、2010年モデルが、これからボチボチと入荷していきます。時は年の入替の端境期、在庫不足など、お客様方にはご迷惑をおかけしていますが、徐々に、新モデルが入ってきますので、楽しみにお待ちください。

で、10モデルで、先陣を切って入ってきたのがこのモデル！

その名は、ルーベ1.0！

アルミフレームにカーボンフォーク。入門ロードというにはもったいないほど、アルミパイプがキビキビ反応してきます。

そして何よりもコンポのチョイスがにくいんですよ。


シマノでも、カンパでもない、第三勢力のスラム！
スラムのライバルコンポをのせています。

どうもＦＵＪＩはスラム好きのようです。これは随所、別モデルにも出ていますなあ。
もちろん、もでるによってはシマノも搭載されています。

ただ、カンパは皆無！

とすれば、皆無のカンパ搭載のＦＵＪＩ号を考えたくなる、店主・・・、いつかやっちゃる！

スラムは、カンパ・シマノの後出しじゃんけんだけに、けっこうニクイ構造しています。
なんてといっても、手の小さい人向け何じゃないかな？

握りやすいんです。
上から見ると・・・。

細身でね・・・。

入りも解除も、手先一本で出来ます。カンパのように親指の長さに影響受けません。
また、変速の機構がシマノのようにブレーキレバーにないので、引きが軽い・・・。

あと、メンテナンス性や、スモールパーツの充実が実現されていけば、揺るぐことない第三勢力として、確立するんじゃないでしょうか？

そして、車体が軽く、ツーンと前に出るからか、ギアは

男ギアです！

所有者になった、GOさんは体格が小さく、ダンシングが武器。でもこのギアでグイグイ踏めるほど、フレームの反応がいいとか。

これでレースに出ても、全く遜色なしです、しかも勝負について言い訳いえないほどのスペックですね。

入門モデルにはもったいないほどの、走行性能を誇るこのルーベ1、これがなんと十六万円台なんですから、10モデルのFUJIはやってくれます。本当おすすめしますヨー！！！

で、新車が来たとき、旧車をセカンドバイクとしてどうするか？それがまた楽しみなんですが、コチラは妥協することなく、店主の最近のスローガンが生きてます！

ロードに乗るならピストにこそ！

これの実践です。



旧車のコルニャゴ・・・、

ロードエンドなので、即固定化です！


極力金をかけないでということで、手間を省きまくりです。

インナーとつなぎましたが、シングル用の5ピンがもったいないので、アウターはそのまんま。


シフトワイヤーが抜かれ、単なるブレーキレバーと化した、ＳＴＩ。
七速のシフトがどうしても必要なライダーが現れるまで、このまんまだ！
ギア比2.4なるカルカルギアで、コマネズミのように回せ！

この冬はこの旧車ピストで3000キロは乗ろうな！

といことで、来シーズンに向けて、ものはそろったじょ！

あとは、手のやけどを早く治して、練習に学問に励め！

10モデルのＦＵＪＩ！しっかり注目してください！