この青はいいね ピナレロだって・・・

　ピナレロのカーボン車体なんて、どのくらいブリだろう？もともとは二十年以上前くらいからか、スポーツ自転車といってもロード・ピストを中心に自転車屋を始めたはずだったんだが、その内、実用自転車なんかもいじりながら覚えいかざるを得なくなって・・・、終いにはエンジンなしのワッパの付いているもの全般をいじるようになってしまった。

　ロードをいじる割合なんて、どのくらいだろう？いわんやカーボンフレームの、ディスクロードなんて・・・、ちょっと触っていなかったなあ、というところでありました。

　そんな中でやって来ましたよ、ピナレロさんが。

　

　ラザ？ラジャ？とかいうのかな？ディスクです。青系の塗装はどちらかというと苦手なんだが、このくらいから濃い目に行く青は許せる・・・どころか、いいよね。



　うん・・・。三原色の青というと、どの程度の青がまさに原色なのだろうか？と悩む。濃いめの青も、薄めの青も作れてしまうんで、そうではない作れない青って、一体どんな青なんだろう、なかなかイメージできない。これは一種の後天的色盲なんだろうと思う。まあいいが・・・。



　形状も面白い、ピナレロというとあの雷型、ジグザグ形状のものを思い浮かべるが、このように先端が進行方向とは逆に曲がっているタイプもあるんだね。ドミフォンみたいだ。



　ここもフォーク形状を彷彿とするシートステーもやはりちょっと変わった形状ですね。ショックでも吸収してくれるのかしら？

　

　チェーンとペダル交換でやって来たんだが・・・。

　

　105のコンポが付いていますが、こいつは一足古くてワイヤー引きのやつ。無線のやつは・・・高いねえ・・・。105はレースに対するエントリーモデルのはずなんだが、入門すらしにくくなってしまうね。

　電動105なんて一揃えで16万もしてしまう・・・。簡単に手の出る金額ではありませんな。暫くはワイヤー引きを作り続けてくれるんだろうねえ・・・頼んだよ・・・。



　油圧のディスクブレーキ付き、油圧です。引きも軽い。



　この中にリザーバータンクがあるんでしょうが、これはそれほど太くは感じない。店主が慣れたせいかな？最初にアルテグラを握った時、これは太いぞ！と思ったんだが、今回はさほどそう感じない・・・。

　まあ、扱っている数が少なすぎて、その辺信憑性がないので、この辺でやめます。

　

　うん・・・いい色だね・・・。白いデカールとの相性がまたいい。まさに青年風だ。オリジナル系もこんなので組んでみるのもいいかも知れない。

　そうか、オリジナルも動いていないな・・・、少し動かすか。春の気配は花粉からやって来る、苦しいやら、痒いやら、嬉しいやら・・・だ。