これもカスタム！ かゆいところに手の届く そういうカスタム

　小径車のギア附きビアンキが持ち込まれました。

　こうしたタイプの自転車には、変速機がついているので、サイドから一本スタンドを出して、立てかけるようにしなければ、立てることが出来ません。

　通常の使用では、それでかまわないのですが・・・


　小さい子供さんを乗せる場合には、一本スタンドでは不安定で困ってしまう、ということも起こりえます。

　たとえ最初はよかったとしても、子供は成長しますし、体重も増えていきます。車も通るような街道の脇で、子供をチャイルドシートに固定したまま、車道側に車体が倒れたら・・・。考えたくない展開ですが、そういう危険も大いにあり得るわけです。

　そこで、より安定感のあるスタンドに変えたい、という若いお母さんからのご依頼が来たというわけです。

　こういうご依頼というのは、店にとっては練習問題と同じで、一つ一つ解き進むことによって、店のスキルが上がっていきます。大変ありがたい、ご依頼です。

　で、改めてスタンドについて調べてみると、色々あることがわかりました。
　中には変速機が付いたまま取り付け可能で、そこそこ安定感のあるスタンド、というものもあったんですね。

　へエー、という感じ。パラパラカタログをめくっていても、実際に関心を持った目でフィルターをかけないと、引っかかってこない、ということなんでしょうな。そういう意味でも、お題はありがたいです。

　色々スタンドを検討した結果、日々成長する子供さんを乗せるスタンドは、ガッシリしたものに超したことはない、と判断。

　そこで、やむなく変速機を取ることになりました。
　とるとなると、どうしてもシングル化しなければならなくなります。
　ロードエンドのように引きシロのあるタイプではないので、今までの、ストドロあわせの技術が効いてきます。
　
　で、何とか、チェーンテンションのとれるギアを見つけ、スペーサー調整して、シングル化完成。


　こうなると、かなりガッシリしたスタンドが付けられるようになりますが、元はクイックレバータイプで、シャフトが中空、当然短いので、スタンドを共締めすることが出来ません。

　となると、後輪のシャフトを交換して、しっかり共締めシロのあるものに変更。

　こうしてやっと、スタンド装着が完了！と行きたいところなんですが、フレーム自身がミキスト形のものだから、通常よりもよけいなパイプが邪魔してきます。

　それに合わせて、スタンドの取り付け金具を加工して、ようやく・・・、装着可能となりました。

　見るからに安定感のある形をしていますね。これなら、一安心でしょう。多少子供がむずかっても、このスタンドだったら、倒れない！まあ、過信は禁物ですが。

　で、こうなりました！


　こうしてみると、なんだか最初から、このような形の自転車のような顔してますね。まことに自然です。


　外した、ギヤやチェーン、シフター、変速機など。

　子供さんが成長して、後ろのチャイルドシートがいらなくなったら、速攻で外して、再度多段化に戻して、サイクリングすることも出来ます。

　こういう自転車の使い方が、当店にとっては理想的な自転車のあり方の一つである！と声を大にして主張したいんです！！！

　用途や状況に応じて、買い換えるだけでなく、今持っている車体をどうしたら少しでも快適に、機能的に使い続けることができるか？こうしたトライアルに対して、常に開かれているようにありたい、と当店は思うのであります。
　
　自転車カスタム、という言葉を定着させていきたい。当然その言葉の意味する様々なステージをも同時に用意していきたい。
　
　バイクや、車のカスタムというところからも学ぶところは多いです。キャンディーカラーでうっとりするようなペインティングをする、パテで骸骨を作ってフレームにはわせる、またはエンジン内部の合法的改造など含め、それらはすでにジャンルとして、すでに確立されています。

　では自転車は？それぞれが様々なところで行われていたとしても、まだ認知度は低いかな？などとも思います。

　まず広報のためには、度派手に一発、そこまでやるか！？というようなものをブチかます！

　というのもありだと思います。当店もそういう方向に関して用意しつつあります。

　ただ、今回のような、時期限定のかゆいところに手の届くようなカスタム、地味なんだけどとっても機能的なカスタムというような側面も、大切にしていきたい、と考えるのであります。

　自転車のカスタム、今後はこの言葉を育てていくべく、様々なやり方で、広報も含めて、お見せしていきたい、と強く考えるのであります！

　こうご期待！！！