シングル化の層

　またやってしまった・・・。改造前の画像を撮っておくのを忘れてしまった。

　来月から、「自転車カスタム」という当店の側面を正面に置く、ＨＰ製作の話が始まろうとしているのに・・・。こういう記録ベタは、よくありませんねえ。

　気をつけないとなあ・・・。

　コナですから、自転車好きの人は、何となく、アア、あの系統のマウンテンバイクね、とお分かりだと思います。

　そのマウンテンバイクの、ギアを外して、シングル化をして、ドロップハンドルを付けてください、というご希望。

　当然、シングル化というのは、自転車をわざわざ不便にすることなんですが良いんですね、と確認をとってから、着手。

　ありも活かし、というご注文なので、スプロケットから適正ギアを選んで、スペーサー調整。



なぜかツートーンのスペーサー。この調整が難しいんですよ。

ピッタリ合うとホッとします。こうなるといらないものを外しまくり。
ドライブトレインがスッキリです。


こういうシンプルさというのは、ある種美的基準の一つの典型かもしれない・・・と思いますね。

なんで、自転車をわざわざ不便にしてまで、機能低下させてまで、シングル化を望む人が後をたたないのか？これは、多機能ということにはかえることの出来ない、美的な何かがあるからなんでしょうね。



ハンドルをドロップ化します。これはまあ、入れ替えるだけですから、簡単ですね。

ただ、ブレーキレバーをＶブレーキの引きシロにあわせるために、その筋の専用のブレーキレバーを使います。


　見た目は通常のエアロブレーキと変わりませんが、内部の構造がＶブレーキのそれに対応しています。
そうでないものを使うと、引いてもカツンと決まらない、変な感触が残ります。とっさの時のことも考えて、専用のものにしておいた方が良いでしょう。多少高額ですが・・・。

　こういうちょっとした改造でも、乗り手にとっては新鮮に感じられることでしょうね。実際に試乗してみると、全く違う自転車です。

　これが、あの自転車だったのかあ、理想の形になったことだし、大事に乗ってやろう・・・。こういう展開、いいです。

　次回もシングル化。最近こうしたプチ改造のご依頼が増えています、そこより安易に社会経済「分析」するのは自転車屋のすることではありません、ひたすらありがたく、お受けするのみ・・・、ってそれで終わらないのが、当店なんですが・・・。