持ち込みなんですが・・・

　今まで、当店発でよく出してきたような車体です・・・。車種も当店が知悉しているストラトスです。でも、この車体自体は持ち込まれたものです。

　これをハンドル回りを替えて、リペイントもして欲しいというご依頼、なんかいつもやっているような仕事を外から依頼されるなんて、不思議な気持ちで着手。

　色はマッドブラック・・・、これもまたいつものヤツです！


　ただ今回は、クリアにフラットベースを混入させて、よく攪拌してから吹きかけるという、今までにないタイプの吹きつけでしたので、その攪拌にはけっこう気をつかいました。

　でもまあ、吹いてみると本当今までのマッドブラックとほとんど大差なし、です。

　ハンドル交換もブレーキレバーも持ち込みですが、なんか当店が仕掛けたみたいなセンスです。



　ギドネットなんて、最近の当店のトレンドそのものです・・・。

　で今回シフターを何にするか？ということでけっこう考えたんです。

　というのも、通常ブルホーンのハンドルなら、シフターはバーコンと相場が決まっています。ところが、この持ち主の方は、バーコンはどうも・・・という感じ。

　といって、フレームのアウター受けの形状から、単純なＷレバー化はできません。
　
　当店内の符丁に、山田式という、チト変わった方式もなくはないんですが、フレームに直接手を下すというメカにはほぼ御法度のところに手を伸ばさないとダメなので、それは極力使いたくはない・・・。

　東京サンエスさんから面白いシフターも出て入るんですが、この秋頃という話・・・。

　そこで、ヤケのやんぱち、31.8のフロントメカ直づけバンドをダウンチューブに合わせると、これがピッタリで、その台座を利用して、なんと片側Ｗレバーを付けてしまいました。



　ここから直接引っ張ると、ちゃんとシフティングができるんです！
上から見ると・・・。



　なんかはじめから、かくあったような感じにまとまりまして、一件落着となりました！

　来月から、故郷の福岡を走ることになるこの新生ストラトス、地方のアップダウンのことも考えて、もし軽いギヤが欲しくなっても、対応できるように、アウター受けのワンセットをのこし、インナーチェーンリンクのつけかたもご教示した次第、まだまだいけるよねー。

　外から持ち込みのストラトスはいじったことがなかったので、ちょっと新鮮というか、不思議な感覚を覚えましたが、これから世にどんどん出て行くであろう、FUJIのことでしょうから、今後はこんな事も頻繁に起きるのではないでしょうか？

　そうなったら、またそれもまたそれでよし！ということで、かゆいところに手の届く改造など、これからもドシドシやっていきますぞ！！！